在汽车修理作业中，有些故障需要从气缸盖上排除，如发动机大修、中修、气缸垫烧蚀、清除活塞顶部积碳等 。气缸盖的拆装是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业 。如果在操作中不能耐心细致地按照技术标准进行，很容易导致气缸垫烧蚀、漏气或漏水 。下面说说拆卸气缸盖的技术要求和操作注意事项 。1.气缸盖的拆卸大部分车型的气缸盖都是可以在车内拆卸的，少数车型发动机舱过于紧凑，需要先从车上拆卸发动机总成，然后才能拆卸气缸盖 。拆卸时，应注意以下事项:1.拆下所有与气缸盖连接的管路和接线，必要时做好标记 ， 以防混淆；2.发动机自然冷却后 ， 排出冷却液；3.对于顶置凸轮轴的发动机 ， 拆卸凸轮轴时，按照“从两侧向中间”的顺序松开凸轮轴固定螺钉，防止凸轮轴弯曲变形；4.拆卸气缸盖螺栓时，必须等到发动机完全冷却下来 。拆卸时应遵循“从两边对角向中间均匀松开”的原则，防止气缸盖翘曲；5.拆下旧的气缸垫，清洁气缸盖和气缸体的密封面 。这项工作需要特别的耐心和细心 。必须彻底清除气缸盖和气缸体结合面的旧密封胶、积碳和腐蚀产物，并用压缩空气体吹干净 。6.检查气缸盖和气缸体的密封面是否变形 。用直尺和测厚仪分别沿密封面的纵向和横向进行检查 。通常，气缸体和气缸盖之间的密封面的不平度不超过0.10毫米 ， 任何100毫米长度的不平度不超过0.03毫米 。密封面上不得有凸起或凹陷部分 。检查气缸套上端面高度高于缸体上平面，应在规定范围内(一般为0.05 ~ 0.15mm)；二 。气缸垫的安装气缸垫用于保证气缸体与气缸盖结合面的密封 ， 防止漏气、漏水、漏油 。它是汽车中最重要的垫片，耐热耐腐蚀，有足够的强度，有一定的弹性和导热性，保证气缸盖的可靠密封 。目前广泛使用的是金属-石棉气缸垫 ， 还有金属骨架-石棉垫片、纯金属垫片等 。近年来，国外一些发动机开始使用耐热密封胶，完全取代了传统的气缸垫 。【宝马气门室盖电机怎么拆 宝马缸盖上电机怎么修】安装时注意气缸垫的安装方向 。基本原理是:将边缘朝向易于修整的接触面或硬平面 。具体如下:如果气缸垫本身有安装标记，按照安装标记安装；如果没有安装标记，对于铸铁气缸盖 ， 折边应朝向气缸盖，对于铸铝气缸盖，折边应朝向气缸体 ， 当气缸盖和气缸体均为铸铝时，折边应朝向湿气缸套的凸缘 。三 。气缸盖的安装和气缸盖螺栓的紧固方法气缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要环节 。这项操作是否规范，直接影响气缸垫的密封质量 。必须严格按照技术标准操作 。同时 ， 有些细节必须注意:1.彻底清理螺栓孔内的油泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清洗螺纹，并用压缩空气体吹净；2.彻底清洁气缸盖螺栓，并仔细检查螺栓 。如有裂纹、麻点、缩颈，应报废，不能再用 。用卡尺测量自由状态下螺栓的长度 。如果螺栓的塑性变形超过1.5%，就不能再用了 。一些发动机制造商在拧紧气缸盖螺栓时，会将螺栓拧紧到材料的屈服点 。这种方法可以在气缸盖上形成更加一致的夹紧力，保证气缸垫的可靠密封 。所以这个螺栓是按照只使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换 。如果使用旧螺栓，再拧紧到材料的屈服点，就会产生薄弱点，导致气缸垫密封失效；3.安装前，气缸盖螺栓应在螺纹部分和法兰支撑面涂少许油，以减少螺纹副处的干摩擦；4.对于分体式气缸盖 ， 在紧固气缸盖螺栓前，先将配水管和进气管安装在气缸盖上(不带垫片)，并按规定的扭矩紧固，否则可能因气缸盖侧面不在同一平面而漏水或漏气；5.根据技术规格拧紧气缸盖螺栓 。不同的发动机和气缸盖螺栓的紧固方式和扭矩是不同的 。总的原则是:螺栓应从中间向两侧对称延伸交叉 ， 分2-4次拧紧到规定扭矩，待发动机热态时再拧紧；6.由于材料的膨胀系数不同，为了防止气缸盖螺栓受热后膨胀量大于铸铁气缸盖，降低紧实度，铸铁气缸盖在发动机达到正常工作温度时，应进行第二次拧紧 。因为铝合金气缸盖的膨胀系数比钢的大 ， 发动机升温后压紧力会更大，所以下次在冷态下拧紧即可 。7.安装附件，尤其是正时结构 。注意不要跳跃或错开牙齿 。安装凸轮轴时，应对称拧紧螺钉 。综上所述，在拆卸气缸盖的操作中，需要严格按照技术标准耐心细致地操作，特别是要严格按照发动机厂家规定的顺序、拧紧力矩和拧紧方法拧紧气缸盖螺栓 。只有这样才能确保气缸的高质量密封 。
