日系车不能40粘度的机油吗
1.日本汽车发动机加工精度高 。发动机的凸轮是对机油耐磨性要求最高的零件 。
然而，日本汽车制造商通过精密加工技术，将凸轮轴轴颈处理得像镜子一样光滑，极其光滑的轴颈表面大大降低了润滑油的粘度要求 。
简单理解就是:零件越精密，越不依赖油的粘度 。
2.日本是世界上第一个引进VVT发动机的国家 。采用可变正时气门技术(VVT)的发动机需要非常高的机油流动性 。
如果机油的粘度过高 ， 会影响发动机的正常运转，所以带可变正时气门的发动机必须使用滚动阻力低、流动性高的机油 。
3.发动机工作温度低 。
4.在日本汽车研发之初，想法是让汽车更省油 。低粘度油的油耗肯定比高粘度油少 。
因为机油的粘度越高，发动机的阻力越大 ， 阻力越大，汽车需要更多的能量，自然消耗更多的汽油 。
因此，日系车的机油粘度一直在向低粘度发展 。
日间行车灯有开关吗_日间行车灯能关闭吗
通常没有开关 。日间行车灯是白天行车时便于识别车辆的灯具 ， 安装在车身前部 。也就是说，这个灯不是照明灯，不是为了让司机看清楚道路，而是为了让别人知道有车来了 ， 属于信号灯的范畴 。
汽车发动机启动时，日间行车灯自动开启，吸引路上其他机动车、非机动车和行人的注意 。夜幕降临时 ， 驾驶员手动打开近光灯，日间行车灯自动熄灭 。因此，一般没有控制日间行车灯的开关 。
附件:强制关闭日间行车灯的方法:
上车后 ， 插入钥匙，但不要转动 。接下来，将手臂绕着转向杆向上(此时远光灯打开)，同时向左转动 。不要放手 。转动钥匙两卡，车辆仪表即可通电 。听到报警声后，松开转向杆，日间行车灯将关闭 。如上向右转，打开日间行车灯 。
【日系车不能40粘度的机油吗 日系车不能用40机油吗】日间行车灯不能代替灯 。天黑时记得打开前灯 。即使日间行车灯很亮，白天有足够的光线时也能清楚地看到，但这种灯在晚上很刺眼 ， 但实际照明效果很弱 。只在晚上开日间行车灯，不仅会对别人产生不好的影响，对自己也是一种伤害 。
