前驱车上陡坡打滑的解决办法
在陡坡上开在车前，猛踩油门会打滑 。
通常，前轮驱动车辆的发动机水平布置 。如果发动机和变速箱水平放置，大部分重量会压在车辆前部 。上陡坡时，前轮的摩擦力会减小 ， 所以猛踩油门，就会打滑 。
发动机布置和驱动方式有很多种，各有利弊 。
1.前驱车:这种形式多用于一般家用轿车和一般城市SUV 。这种布置具有成本低、驾驶效率高的优点，并且可以增加乘客舱空 。缺点是前轮负责驱动车辆和转向 ， 所以操控性不是很好 。而且车头重量过大，快速转弯时容易出现转向不足 。
2.前后驱动:这种形式一般装备在一些跑车或者豪华车上 。前驱的优点是前轮负责转向，后轮负责驱动车辆，机动性更好 。因为发动机是垂直放置的，所以发动机和变速箱可以尽量向后放置，更容易让车辆获得更好的前后配重 。这种布置会占用车内空房间，成本比较高 。
3.中后驱:这种形式常见于一些超级跑车，比如法拉利、兰博基尼、迈凯轮等 。一般中间发动机放在驾驶舱后面，后轮轴前面 ， 这样车的前后配重更好，机动性更好 。
4.后置后驱:这种形式在保时捷汽车中较为常见 。这种形式的优点是发动机位于后轮轴后面，加速时后轮抓地力更好 。
也有一些四驱车型 。同样，这些四驱车型也有前水平四驱、前垂直四驱、中间四驱和后四驱 。
车辆发动机的布局和驱动形式对车辆控制有很大的影响 。路上的车多为前横前驱车，部分奥迪车采用前纵前驱 。
前驱车前轮宽后轮窄可以吗
前驱动装置前轮胎的宽度可以小于后轮胎的宽度 。
正常情况下 ， 前驱动的四个轮胎在出厂时尺寸相同，后驱动的轮胎会有不同的尺寸 。
后轮驱动为后轮驱动，对汽车的抓地力要求较高，后轮的输出扭矩高于前轮 。因此，后轮驱动必须采用前窄后宽的方法来提高稳定性和舒适性 。
前轮驱动在前轮，这种前轮类型的车更容易控制 。理论上，适当加宽后轮没什么区别 。比如用225轮胎替换215轮胎基本没有问题 。
但是在换轮胎的时候，需要注意的是 ， 轮胎能否换取决于以下四个方面:轮毂宽度、轮毂偏移量、中心孔尺寸、孔距 。
1.轮毂宽度(J值):轮胎宽度由其决定 。指轮毂两侧法兰之间的距离 。例如，215的轮毂宽度为7.0J，225的轮毂宽度为7.5J..7.0指7.0英寸 。
二、轮毂偏移(et):是否蹭车身由它决定 。单位为毫米 ， 指轮毂中心线到安装面的距离 。
三、轮毂中心孔:安装是否稳定取决于此 。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂的中心孔尺寸为57.1毫米，我们在选择新轮毂时也应该参考这个值:大于这个值的轮毂必须配备套环 。这样就可以牢固地安装在汽车轴承的轴头上 ， 否则方向会颤抖 。小于该值的轮毂自然不适合 。
【后驱车上坡打滑 前驱车上陡坡打滑的解决办法】第四 ， 轮毂节距(PCD):能不能装就看它了 。
