n46发动机怎么样
N46是宝马自主研发的2.0升四缸自然吸气发动机，搭载在底盘代号E90的第五代宝马3系上 。截至2019年9月，b46已经完全停产 ， 取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机 。
n46发动机最大马力152马力，最大功率112kw，最大扭矩200N·m，作为自然吸气发动机，n46在同级别中动力更强劲，燃油经济性更好 。
N46主要用于宝马2012年之前的车型 。到了2019年，宝马大部分车型都采用了涡轮增压发动机，自然吸气发动机也逐渐退出历史舞台 。
与自然吸气发动机相比 ， 涡轮增压发动机功率更大 ， 1.4升涡轮增压发动机的功率与2.0升自然吸气发动机基本相同 。而且涡轮增压发动机的燃油经济性更好，更省油 。
截至2019年9月，小排量涡轮增压发动机是一个研发趋势 。由于环保政策，越来越多的汽车品牌开始生产3缸涡轮增压发动机 ， 进一步降低了购车门槛 。
【n46发动机怎么样 n52和n46发动机】n46发动机通病VANOS
n46发动机里程上来后 ， 气门盖垫片漏油，气缸垫片漏油 ， 气门油封老化烧油 。
N46是宝马的2.0升直列4缸自然吸气发动机 。一般搭载在底盘代号e90的第五代宝马3系上 。因为宝马挤压了自然吸气发动机的性能 ， 这款发动机的工作温度在110℃左右 。行驶4-6万公里后 ， 部分橡胶密封件的密封性能会下降 。
阀盖垫片经常在高温高压下工作 。长时间使用后 ， 橡胶会变硬变脆，导致密封性能下降，导致n46发动机气门室盖垫片漏油 。气缸垫漏油也是因为同样的原因，但气缸垫漏油的概率更小 。
气门油封密封性能的恶化会导致n46发动机烧机油严重，每1000公里就要消耗1l机油 。解决办法只能是更换气门油封 。气门油封密封性能下降后，机油会沿着气门导管流向燃烧室，导致油耗异常 。长时间烧油后 ， 三元催化器会堵塞，氧传感器会损坏 。目前很多汽修店已经掌握了不拆缸更换气门油封的技术 。借助专用工具，可以在不拆卸气缸盖的情况下更换气门油封 。更换的费用大约是3000元 。
为了降低重心，提高车辆操控性，宝马将这款直列4缸发动机以一定角度倾斜安装在发动机舱内 。因此 ， 与发动机两侧接触的油量不均匀，更多的油将流向下侧 。漏油严重的N46发动机气门室盖垫片集中在下侧 。
解决上述常见问题相对简单，可以通过更换耐高温材料制成的阀盖垫片、气缸垫片和气门油封来解决 。由于油温过高，一些旧n46发动机的油底壳也会漏油 。发生泄漏后，更换油底壳垫片也能完美解决泄漏问题 。
