正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟上路 。但是此时不要高速行驶，而是保持低速行驶，发动机转速不要超过3000-3500 rpm 。一般保持2000转/分 。否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复 。等到发动机温度上升到正常工作温度，再恢复“个人习惯”的驾驶方法 。
为什么要加热汽车？
首先，汽车停了很长时间后 ， 发动机中的机油流回发动机下部的油底壳 。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态 。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴 。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样 。
【早上汽车需要热车吗 早上热车步骤是什么】
其次，在发动机达到工作温度(约90-110摄氏度)之前，其供油系统由于温度仍然较低 ， 无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道 ， 温度升至沸点时液体会气化) 。汽油没有气化，处于“湿”液态时，不容易燃烧和启动发动机 。此时需要依靠阻气门阻止部分空气体进入气缸，从而提高汽油空气体的混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火 。
当达到正常工作温度时 ， 自动阻风门会因机械作用自然恢复正常状态；带手动阻气门的车一定要记得把阻气门放回去 ， 否则由于油气混合比过高，不仅会浪费汽油和缺乏马力，还会在汽油没有完全燃烧时产生黑烟 。冷发动机达到正常工作温度大约需要七八到十分钟 ， 具体取决于车型 。在这段时间里 ， 没有必要在原地热身，只要不开高速就行 。
第三，关于变速箱齿轮的润滑，这是普通人最不了解也最容易忽视的 。变速箱的齿轮油和机油一样，是在汽车冷的时候流到变速箱的下半部分 。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的操作带起来润滑上部 。这也是大多数汽车在寒冷时换挡笨拙的原因 。现场热车解决不了的解决方案 。因为变速箱里没有齿轮油泵，只有原地热车的发动机在动，其余部分不动 。这种情况只有在实际上路后慢慢开一段时间才能得到改善 。
