evo的sst双离合
三菱第十代evo自动变速箱车型采用的是6速双离合变速箱，但这款车也有手动变速箱车型 ， 这在国内并不多见 。
evo是很多性能车爱好者喜欢的一款车 ， Evo的性能非常强大 。
第十代evo配备了2.0升涡轮增压发动机 。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，结构与手动变速箱相似 。
与普通手动变速箱相比，双离合器变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构 。
这个变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档 。
双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，因此这种变速箱的传动效率非常高 。
双离合变速箱非常适合性能车 。许多性能车和超级跑车将使用双离合变速箱 。
三菱evo是一款性能车 。国内很多jdm粉丝都喜欢这款车，很多改装爱好者都会改装三菱evo 。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，很多家用车也在使用这种变速箱 。
因为传动效率高 ， 这款变速箱的燃油经济性也很好 。
【evo前驱还是后驱 evo是后驱车吗】双离合变速箱特别适用于小排量涡轮增压发动机 。
evo前驱还是后驱
以2019款为例，EvoraGT为后轮驱动 。
Lotus Evora2019只有一款车型——2019 gt410 sport ， 官方指导价:97.2万元 。
EvoraGT是一款小型跑车 。车身尺寸方面，长宽高为4394x1845x1240mm，轴距为2575 mm ， 座椅数量为两个 。
动力方面，搭载了来自丰田的3.5升V型6缸增压发动机，匹配6速自动手动变速箱 。经过Lotus特别调校，最大功率298KW ， 最大马力405PS，最大扭矩410N·m 。
最大功率转速为7000转/分 ， 最大扭矩转速为3000-7000转/分 。供油方式为多点喷射，环保标准为国家第五排放标准 。
驾驶模式为后轮驱动 。悬架方面 ， 前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架也是双叉臂独立悬架 。前后双叉臂独立悬架保证了车辆的机动性 。
内饰有很强的机械感 ， 比如赛车风格的带拨片方向盘、机械手刹、双炮筒仪表盘等等 。舒适配置方面，配备了7.1英寸多媒体触摸屏、巡航控制等 。
