【发动机突突突的抖动没劲 发动机突突突的抖动怎么办】发动机突突突的抖动怎么办
发动机抖动的原因有很多 。但是有一些国产车 ， 因为线束接头太?。底诱鸲菀捉哟ゲ涣?，属于偶发事件 。正常情况下，发动机突突突突抖动大致可分为以下几种情况:空转时 ， 它会摇晃并发出“突突”的声音 。提高速度后，声音消失 ， 运行流畅 。可能的原因:1.个别阀门密封不良或烧毁 。2.有的阀门密封性差，漏气严重 。3.气门座和气门之间有积碳 。4.单个气门间隙太?。挥屑湎?。发动机在各种转速下都有有节奏的爆音，发动机抖动严重，加速困难 。可能的原因:1.混合物太浓了 。2.分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小等 。3.由于机械部分 ， 部分进气门进水，活塞环密封不良，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，调节丝脱落 。发动机低速运转良好，中速有不规则的突突声，车子无法行驶 。可能的原因:1、分电器刀闸接触太软 。2.接触铆钉松动，固定支架松动 。3.电容器或线路不良 。发动机水温多少度会报警
不同型号的发动机工作温度不同，所以报警温度也不同 。但普通车的水温超过110摄氏度，水温表就会报警，有的车只有水温超过120摄氏度才会报警 。发动机正常工作时，水温为90至95摄氏度 。大多数汽车都使用水冷发动机 。水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热 。发动机中冷却液的循环路径有两条，一条是大循环 ， 一条是小循环 。发动机刚启动的时候，发动机的温度还是比较低的 。此时冷却液是小循环的，这样冷却液就不会通过散热器水箱，有利于发动机快速升温 。当发动机达到正常工作温度时 ， 冷却液会大量循环 。此时 ， 冷却液需要通过散热器水箱 ， 这样发动机温度才能维持在正常范围内 。如果水温过高，可能是散热器水箱、节温器或者很久没有更换的冷却液出了问题 。如果散热器水箱表面有很多脏东西，会影响散热器水箱的散热效率 。如果恒温器失灵 ， 冷却液继续循环，水温就会过高 。
