电动汽车开空调耗电吗
纯电动汽车一般用电动压缩机制冷，用ptc制热，两者都耗电，肯定会影响里程 。至于影响的大小，也是空调制系统的能耗问题 。如果要评估影响 ， 首先要确定行驶条件、环境温度、湿度、光照强度等因素 ， 对比压缩机功率、鼓风机功率、电子风扇功率等数据 。电动车使用空调节的优点:汽油车开启空调节后，百公里油耗增加1-2L ， 怠速油耗1-2L/h；而电动汽车的电池组分别向空混合动力系统供电 ， 不会增加电机的负担 。无论以任何速度行驶，空调制的耗电量为每小时1.62kwh 。在同等静态条件下，电动车开机空1小时，比汽油车节省5-10元左右 。但是会对里程有很大影响 。毫无疑问，电动车的on 空规定肯定会或多或少的影响用电量 。另外，我买车是为了方便和出行舒适，以至于为了省电不能开空调节 。但是 ， 影响续航里程也是长跑的硬伤 。所以 ， 纯电动汽车的夏季和冬季，尽量避免室外停放，注意空内外循环模式切换 。还可以用一些电动坐垫来提高座椅的温度，耗电量会少很多 。电动汽车浸水后会漏电吗
电动车浸入水中后不会漏电 。电动车的电池组是相当安全的 。纯电动车的电池是全封闭的，泡在水里不会有危险 。很多厂家也做过安全测试 。为了测试电池组的防水性能，他们将电池组浸泡在水中24小时，然后测试电池组的各项性能指标 。另外，电池里的电解液要求纯度很高，根本不能让外部的水进入 。所以外部的水不可能进入电池内部造成短路，从而对乘客造成伤害 。根据《电动汽车用动力电池安全技术要求和试验方法》相关单体电池在海水中浸泡2小时不得发生爆炸或着火 。电池模块进行海水浸泡试验时，不应发生爆炸或着火 。这样才能保证电动车在水中的安全 。衡量电池防尘防水性能的指标叫侵入防护，也就是浸水防护 。IEC(国际电工委员会)已经建立了灰尘、水蒸气等的防护等级 。，这可能会损坏电子设备 。在一些电子设备的使用中，我们可以找到IPXX的符号(X是一个数字)，其中第一个数字代表灰尘的防护等级(共6级)，第二个数字是防水等级(共8级) 。不同的电子设备使用环境对应不同的IP保护等级 。IP67属于防浸级别 。数值代表垂直水滴对水下压力的防护，数字越大，能力越强 。那么IP67的意思就是防止吸入灰尘(整体防止接触和灰尘渗透)和短期浸泡(防止浸泡) 。【电动汽车开空调耗电吗 电动汽车开空调制冷费电吗】
