是凌轩长安的五门七座mpv车型 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。扭力梁是一种常见的非独立悬架,也是最简单、应用最广泛的非独立悬架 。悬架用来连接车身和车轮 。没有悬挂 , 汽车就不能正常行驶 。悬架结构有很多种,汽车上的悬架有两种 , 一种是独立悬架 , 一种是非独立悬架 。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空 。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊式独立悬架 。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进产品 。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆,使悬架和喇叭之间有两个连接点 。双关节悬架可以提高汽车的机动性和转向精度 。但双球节悬架的成本也较高 。汽车上常用的非独立悬架有两种,一种是扭力梁悬架,另一种是整体桥式悬架 。【凌轩用了什么悬架 轩逸是什么悬架】
是凌轩长安的五门七座mpv车型 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。扭力梁是一种常见的非独立悬架,也是最简单、应用最广泛的非独立悬架 。悬架用来连接车身和车轮 。没有悬挂 , 汽车就不能正常行驶 。悬架结构有很多种,汽车上的悬架有两种 , 一种是独立悬架 , 一种是非独立悬架 。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空 。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊式独立悬架 。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进产品 。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆,使悬架和喇叭之间有两个连接点 。双关节悬架可以提高汽车的机动性和转向精度 。但双球节悬架的成本也较高 。汽车上常用的非独立悬架有两种,一种是扭力梁悬架,另一种是整体桥式悬架 。【凌轩用了什么悬架 轩逸是什么悬架】