怎么踩油门最省油
如何踩油门最省油？哥们 ， 想踩油门省油，就像是向老虎讨要皮，不可能 。如今，汽车变得越来越“愚蠢” 。燃油经济性主要取决于汽车本身的技术和调校水平，驾驶技术对油耗的影响越来越小 。任何一辆车，只要不下赛道或者整天在二档以7000转/分的速度工作，都是正常行驶而不是步行，谁开谁油耗一样 。所谓老司机的“金右脚”每百公里能省两升油，纯属无稽之谈 。
现在的汽车基本都是电控的，智能化程度很高 。驾驶员脚下的油门踏板 ， 学名为“加速踏板” 。本质上，它是一个电源请求开关 。你需要多少能量？只要你踩下相应的踏板行程，车上的电子控制系统就会自动调节发动机的喷油量和变速箱的档位，这样汽车输出的动力就能满足你的使用要求 。所以只要动力需求相同 ， 开这款车的人油耗都是一样的 。
比如一辆车在直道上行驶，限速80公里/小时，此时只要驾驶员轻轻踩下油门踏板，保持油门开度在30%，车就会保持匀速直线行驶 。此时的动力需求是发动机负荷的30% 。不管是谁开这辆车 ， 都是这样的动力要求 ， 低于它的速度太低，高于它的速度就会超过限速 。在这种情况下，驾驶员的油耗会有差别吗？显然不会有 。
有一种传说中的“省脚法”，即先再次踩油门，再滑下油门 ， 再踩油门的循环模式 。有些人给它起了一个很高的外国名字叫宝洁.那么这种方法真的能省油吗？答案也是不可能的 。同一辆车 ， 从A到B ， 路况相同 ， 工况相同，发动机热效率相同，传动系统机械效率相同，动力需求相同 。不管你怎么开，谁来开，油耗都是一样的，这也符合最基本的能量守恒定律 。
因此，通过优化踩油门的脚法来达到节油的目的是不现实的 。新手在驾驶时，由于对道路、路况、车况不熟悉，无法准确判断动力需求，油门踏板控制不够准确，往往会浪费汽车的动力，导致汽车油耗偏高 。当你熟悉了汽车和路况，对汽车的控制就会更加精准，油耗自然会降下来 。
最后 ， 老侯说了几句 ， 开车的时候不要太在意油耗，整天想着怎么省这八毛钱，开车也没意思 。不同的人开同一辆车 。只要是正常行驶，油耗不会有差别 。按每年行驶一万公里计算，每年油耗100升，五六百块钱，平均每天一块多 。天天担心这钱 ， 不管车开不开 。有了这样的想法，还不如买一辆省油的车 。现实中有太多的人在买车的时候想要一辆高大上的车，但是在开车的时候却想要一辆小型车的油耗 。这怎么可能？有些人想通过某种“玄学”和“巫术”来降低油耗，但他们非但没有节省油钱，反而缴纳了更大的智商税 。
怎么辨别汽车防冻液的好坏
【怎么踩油门最省油 怎么加油门省油】连日来气温骤降，强冷空气空侵袭中国大部分地区，仿佛在宣告冬天的严寒和低温 。在这样的天气条件下，人们的出行问题变得越来越严重 。我想在寒风中等车的经历应该是每个人都应该抵制的，但还是无法避免的 。一些地区的降雪加剧了人们的出行问题，车主们不得不小心把夏天的防冻液换成冬天的防冻液 。当然，我们今天要讨论的不是出行问题，而是在更换防冻液时，如何识别防冻液的质量？
相关技术人员指出，目前市场上有两种假冒防冻液 。一种是掺入低沸点酒精的假防冻液 。这种防冻液沸点低，易挥发，容易引起液体沸腾，损坏发动机 。另一种是与工业盐和盐水混合 。这种防冻液在长期高温和氧化的作用下，会迅速腐蚀水箱、发动机和整个冷却系统，大大缩短发动机的使用寿命 。那么我们究竟该如何分辨呢？
首先看价格 。这种方法也比较常规和适用 。一般来说 ， 当每公斤防冻液低于5元时 ， 每个人都应该小心 。
第二 ， 闻气味 。如果你打开瓶盖，闻到一些混合的刺鼻和难闻的气味 ， 防冻液可能是假的 。真正的防冻液主要成分是乙二醇 ， 不会有这种难闻的气味 。
第三，看手感 。由于添加了低沸点的甲醇，假防冻液不润滑，不易挥发 。以上是鉴别防冻液质量的诀窍 。
