现代车是合资车还是国产
现代汽车是一款合资汽车 。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日 。由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车有限公司共同出资，注册资本20.36亿美元 ， 中韩各占50%，合资期限30年 。北京现代位于北京市顺义区北京汽车生产基地 。拥有3家整车制造厂、3家发动机制造厂和1个技术中心，整车年生产能力105万辆 。在“京津冀协同发展”和“长江经济带发展”国家战略的指引下，2015年，北京现代先后开工建设河北沧州工厂和重庆工厂 。十三年来，北京现代共拥有第九代索纳塔、全新途胜、名图、ix25、朗东、瑞纳等14款车型 ， 覆盖A0、A、B、SUV等主流细分市场，累计产销超700万辆，销售收入超7262亿元，累计纳税超955亿元 ， 就业约20万人，成为2016年以来 ， 北京现代上市的所有新车型都将搭载BlueLink、CarLife、CarPlay终端设备的联网服务功能 ， 实现车主与互联网的无缝连接，为消费者提供更多娱乐化、多样化、高端化的新选择 。【现代车是合资车还是国产车 现代车是合资车还是国产】
现代车为何那么费油
我的理解:老爷车是指八九十年代生产的和2000年以后生产的对比；也可以是同一个品牌，同样的技术指标已经比刚出厂的新车行驶了30多万公里(或5年) 。我不知道你在问哪一个 。下面我分别回答这两个问题 。上世纪八九十年代生产的汽车(无论国产还是进口)技术经济指标相对落后，主要表现在供油、点火、配气正时等方面 。(为了描述方便 ， 暂且称旧车为传统车，新车为现代车)简单通俗地说 ， 传统汽车发动机的供油都是用化油器，化油器是模拟发动机线性工况设计的 ， 大致可以满足汽车发动机的工况 。然而，发动机工况是非线性的 。随着电子控制技术的快速发展，设计人员终于开发出了一种非线性的电子燃油喷射控制系统，能够满足发动机的各种工况，比传统化油器，即现代电子燃油喷射发动机有更好的适应性 。同时，传统的分电器“铂”和晶体管点火系统将转变为点火时间更准确、自适应能力更强、故障率更低、点火能量更大的“电子点火系统” 。此外 ， 将传统配气机构的单凸轮轴两气门改为双凸轮轴三气门和四气门，大大提高了气缸充气效率的“可变正时配气机构” 。以上三大系统包含了大量现代汽车高新技术，尤其是电子‘模块’控制技术——发动机电脑ECU 。因为这三项新技术 ， 汽车发动机的动力性、经济性、可靠性、减少排气污染等技术经济指标都有了很大的提高 。所以现代新车肯定比传统老爷车省油 。这是现代新技术给人类带来的结果，也是汽车技术人员辛勤劳动的结果 。另一方面，这也是为什么旧车比新车更贵的原因 。第二，随着行驶里程的增加，发动机各部分会变形、疲劳、松动、磨损 ， 电气元件也会老化 。车会从“新”变“旧”(旧)，性能会变差，结果会比新车贵 。亲爱的朋友，不知道我的回答对你有没有帮助 。
