新车补漆和原车漆一样吗
新车补漆与原车漆不同 。原厂是高温漆 ， 漆面硬度很好 。原因是烤漆时是空体 ， 可以加热到几百度 。修漆时车身上有很多设备和器材，不能高温加热，温度只有50度左右 ， 所以漆面硬度达不到原来的硬度，容易划伤 。汽车生产线上喷涂的油漆分为四层:1.电泳层是基底，直接附着在金属体上，作用是防腐蚀 。2.中间涂层涂覆在电泳层上 。施工时，将整个车身框架完全浸入一个装满油漆的大水池中，然后通电 。这个过程叫做电泳 。中间涂层起到保护电泳层的作用 ， 可以提高耐腐蚀性 。同时，它为外面的漆层提供了更好的附着力 。3.油漆层决定了车身的颜色 。涂料的质量直接影响色漆的附着力 。4.最外层是清漆层 。它的主要作用是保护色漆，提高硬度，防止被小划痕划伤，并有一定的防腐作用 。
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新车补漆一定去4s店吗
新车不用去4s店补漆，但4s店混的漆更接近原色 ， 但成本会更高 。如果面积很大，需要钣金，不用自费，可以去4s店补漆 。现在4s店在配色和钣金方面都有优势 。发动机保护剂有什么用:1.发动机保护剂 。发动机保护剂又称发动机抗磨保护剂，是一种能有效减少发动机零部件磨损或腐蚀，抑制胶体、油泥等沉淀物形成 ， 并在金属表面形成抗压强度高、耐磨性好的保护层，从而防止机油氧化、稠化、酸化，从而保护发动机零部件，延长发动机寿命的保养剂 。2.发动机保护剂的功能包括抗磨损、润滑、降噪、增加发动机功率和节省燃油 。其中一些还可以防止机油燃烧，并具有清除积碳的功能 。3.大多数发动机故障是由磨损引起的 ， 当发动机冷启动时 ， 磨损最为严重 。虽然润滑油可以在发动机零件的金属表面形成保护层，减少磨损，但如果发动机长期停滞不前，润滑油自然会沉积在油底壳中 。冷启动时，由于缺乏油膜保护，发动机内金属之间的磨损会增加 ， 对发动机造成一定程度的损坏 。
