氧传感器故障码是多少
氧传感器故障码包括:P0130至P0147，例如:P0134表示上游氧传感器无信号；P0135为氧传感器加热回路第一组第一个传感器故障；P0141指氧传感器加热器电路等故障 。氧传感器是监测废气的传感器，负责监测汽车废气中的氧含量 。汽车尾气排放后，如果混合蒸汽过浓或过稀，就会给电脑发出信号，让电脑重新修正供油 。因此，氧传感器损坏后，排气灯会报警，发动机排气不合格 。同时车辆动力不足，必须及时修理这个装置 。氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量来修正喷油量，使发动机获得最佳的空燃油比 。在OBD故障代码中 ， 我们经常看到哪一排和哪一个氧传感器在那里的陈述 。第1组是指气缸1所在的那一排，另一排是第2组 。不管是哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前面)，也就是发动机旁边的氧传感器 。第二个传感器总是指下游的氧传感器(在催化箱之后) 。对于只有一个氧气变送器的系统，使用第一组(气缸)的传感器代码 。电子控制单元持续监控加热氧传感器的加热器，以确保没有开路、短路或电流消耗过大 。如果电流消耗超过校准极限，或者检测到开路或短路，将出现该故障代码 。原因包括氧传感器加热器电路、连接器故障、氧传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等 。
氧传感器故障码消除后又出现
加油站不合格的油、过量的铅和硅化物会导致氧传感器甚至三元催化转化器中毒和损坏 。氧传感器的故障码刚刚出现，但只是表面中毒，还是很轻微的 。如果此时更换合格的汽油，表面的有毒物质可以消除 ， 氧传感器可以恢复正常 。出现故障代码后，没有必要更换氧传感器 。首先，更换燃油，如果故障仍然存在 ， 则更换氧传感器 。如果是汽油问题引起的，请在不更换汽油的情况下更换氧传感器 。更改后 ， 故障代码将很快再次出现 。如果气缸内积碳过多导致燃烧不良，会有大量积碳附着在氧传感器表面，阻止废气进入，也会损坏氧传感器 。需要先清除积碳，再看氧传感器是否真的有故障 。所以，氧传感器的故障码不是那么容易维护的，需要深入分析，找出故障根源，不要一开始就更换 。氧传感器的功能是检测废气中的氧含量 。如果氧气含量过多，则意味着进气过多，喷油过少 。如果氧气没有用完，将调整燃油喷射 。如果含氧量太低，说明喷油量太多，氧气不够，所以喷油量会调小 。所以氧传感器是燃油修正最重要的部分，空燃油比要时刻微调到最佳状态 。当它发生故障时，发动机故障灯会亮起，电脑检测是关于氧传感器的故障码 。【氧传感器故障码是多少 氧传感器会报故障码吗】
