1.长途制动：在路况较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，理想的制动状态是对乘客没有影响 。要做到这一点，首先要根据前方的道路交通状况做出判断 。如果距离足够 ， 可以不用先踩刹车 ， 让车辆保持低速滑行，节省燃油经济性；如果不够，接油后开始轻踩刹车，平稳减速 。【如何踩刹车没有顿挫感视频 如何踩刹车没有顿挫感】2.上坡制动：慢慢踩刹车，但松开踏板的速度要比在平路上快，以保证车速不会过度下降 。利用坡道给汽车的力来刹车 。上坡时不要加大速度再踩刹车 。当心一辆汽车突然停在你面前 。3.长下坡制动：如果长时间使用制动器 ， 制动系统会因发热而影响制动性能，应同时使用发动机进行制动 。根据路况可选择变速器的档位为3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手动波)，无需踩油门踏板即可通过发动机制动控制车速 。4.随车刹车：首先，跟车时与前车保持安全距离 。当发现前车开始刹车时，把脚放在刹车踏板上，平稳减速，直到和前车速度差不多 ， 然后观察前车的速度变化，调整制动力 。靠近减速的汽车时不要猛踩刹车 ， 很容易发生追尾 。在绝大多数紧急情况下，刹车是你最好的首选 。对于高速行驶的汽车，紧急制动是最安全的选择 。如果选择转向，很可能会因失控而造成严重后果 。如果先紧急刹车，在车速降低的同时会采取转向或其他措施，这样安全性会大大增加 。退一步说 ， 一旦发生事故，你踩刹车被动上路基本可以保持原来的行驶状态 ， 你自己的事故责任不会因为你紧急避让造成的越过标线而由小变大 。车速降低后，避让的安全性更高，这种事故的危害程度和事故责任远远小于采取转向等避险措施的危险性 。如果在高速行驶中遇到危险，本能的采取转弯，结果会怎样真的不好说 。
