长安cs55变速箱哪产的
cs55的自动变速器是日本爱信的6AT 。6速自动手动变速箱也是非常积极的工作节奏 。在D速模式下，巡航时 ， 轻轻踩油门，立即降挡提速，松开油门后迅速升挡 。如果讨论换挡的平顺，从1挡换到2挡的过程中会有轻微的回退 ， 其他的换挡都是平顺的 。如果需要更强大的动力 ， 可以使用S挡模式，升档时几率会上升到2500rpm以上，但不仅仅是降档拉速 ， 关键是提高动态响应速度 。然而任何事物都有两面性，力量反应快 。相对来说，油耗肯定会更高，结果是9.73升/百公里 。长安cs55的变速箱油每3公里换一次 。换变速箱油时，可以看到变速箱下面有两个螺丝，其中一个可以放8的内六角，这是放油口 ， 放油完毕后要拧回去加油，另一个用17的内六角松开，用来加油 。当它被翻出来时，它有一个孔 ， 最好用弯管插入 。一般加4-6L变速箱油就够了 。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品 ， 起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用 。它能抗低温，即使在低温下也能有效润滑，从而减少恶劣工况下的油损失 。根据变速器结构的不同，变速器油可分为自动变速器油和手动变速器油 。长安cs55采用手动变速箱油 。
长安cs55变速箱是干式还是湿式
长安cs55变速箱是自动手动变速箱，不是DSG双离合变速箱，而是普通的无离合器片自动变速箱 。它的耦合装置是液力变矩器，所以没有干湿式理论 。干湿型是指双离合变速箱摩擦片的工作环境 。湿式和干式齿轮箱的区别:响应速度干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大 ， 效果直接显著 。湿式中，油作为“中间人”，从主动盘的提速到油的离心力加大，再到从动盘的提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些 。传输效率从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，结构复杂意味着能量损失更高，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低 ， 占用发动机功率更大，这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高 。承受扭矩干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩 。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏 。因此，干式离合器只能用于小排量、低扭矩输出的车辆 。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器 。
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