吉利博端ge怎么样
近年来 ， 沃尔沃在中国的发展势头有目共睹 。沃尔沃凭借良好的设计感、豪华的堆砌和巨大的优惠力度，在市场上获得了良好的口碑，同时销量也在稳步攀升 。众所周知，沃尔沃现在的东家是吉利集团，也正因为如此，吉利集团的很多车型在技术和设计上都赶上了沃尔沃的潮流，并且表现不俗 。
最近新上市的一款吉利车型 ， 在改变外观设计的情况下，给人一种“沃尔沃”车型的即视感，也就是上个月上市的2021款吉利博瑞 ， 以及采用新中网设计的全新博瑞，在外观上有着浓郁的沃尔沃味道 ， 再加上沃尔沃和吉利共同研发的动力系统 。起价14万多元的新博瑞，是市面上最便宜的“沃尔沃中型家用车” 。
话说回来，尽管有沃尔沃技术的背书 ， 但全新博瑞在14.68-18.38万元的价格区间，不仅有自主对手，还有不少合资对手 。那么这个价位的吉利博瑞真的值得买吗？
首先，从外观上来看，吉利博瑞的设计功力在自主品牌中还是处于不错的水平，在简洁的设计风格中加入了很多运动元素，比如紧凑的尾部结构和双腰线设计，照顾到了广泛的消费者 。
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内饰设计也可圈可点 。环抱式的设计和大量明亮的装饰面板让整体氛围感觉不错，而12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏则构成了不错的科技感 ， 至少在同价位车型中占有较大优势 。真皮方向盘，以及中控台上方的整体搪塑材料，让车厢内部的质感上升了一个层次 。
所以新博瑞的设计和用料还是值得肯定的，在同价位车型中水平保持在不错的水平 。那么如果从硬件入手，它的性能如何呢？
现款博瑞是基于吉利欧洲R&D中心设计的CMA架构开发的，而这种CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的 ， 在电动化和安全性两方面都有很强的沃尔沃基因 。不得不承认，吉利博瑞就是搭上了这股东风，起点已经远远高于同价位自主车型 。
植根于CMA架构的吉利博瑞，不仅有传统燃油车型，还有博瑞GE车型的混动版，进一步丰富了自身的消费群体规模 。CMA平台继承了SPA平台的安全模块技术 ， 还拥有良好的被动安全策略，丰富的微处理器和可迭代更新的传感器，为车辆安全提供了极大的扩展潜力 。
所以吉利博瑞内部也有不错的硬实力，这样一款有设计感，内部有硬核的车型一定是“买就买” 。买买君还有什么想介绍的？需要说明的是，博瑞虽然在技术和设计上赶超沃尔沃的东风，但在同级别的自主车中有很大优势 。但是，问题在于它的定价 。要知道，14.8-17.98万元的价格区间不仅高于同级别自主车型的定价，这个定价甚至已经和部分合资中型车不谋而合 。
以丰田的凯美瑞为例 。最便宜的2.0E精英版官方指导价为17.98万元，凯美瑞的生产平台是丰田最新的TNGA架构，与吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构一样电气化和安全 。那么 ， 消费者如何在两个相同的价位之间选择呢？
丰田无疑在保值率和品牌认知度上有着巨大的优势，凯美瑞显然更适合考虑这一因素的消费者 。但如果考虑配置和动力，搭载1.5T和1.8T发动机的吉利博瑞在动力上更有优势 。那么，如果买吉利博瑞 ， 最推荐哪款车型呢？
这次推荐的是上图描述的1.8T车型的顶配版 。虽然指导价15.18万，而且吉利博瑞上市还不到一个月，但是现在吉利博瑞所有车型在购买时都有不错的现金优惠政策 。以buy buy君所在的广州为例，购买吉利博瑞车型现在可以享受2.5万元左右的优惠政策 。也就是说，目前指导价15.18万元的1.8T领航车型 ， 只需要12.68万元的裸车价，落地价就可以控制在15万元以内 。
虽然全新吉利博瑞主要针对外观和配置进行了优化和调整，但正是这些细节进一步提升了整车的竞争力 。作为自主品牌中为数不多的中型车，博瑞这个名字在很多消费者中仍然有着很高的知名度 。但它的指导价定得有点高，比配置动力相近的同级别自主车型高出几万元，以至于它的价格区间甚至与一些有实力的合资车型重合，这无疑会让很多消费者止步不前 。虽然现在博瑞对销售采取了很强的现金优惠政策 ， 但是肯定有很多消费者不会去店里了解 。这种定价策略可能是吉利博瑞最大的弊端 。希望吉利的销售部门能清楚地认识到这一点，仔细考虑未来车型的定价 。
吉利缤越自动挡车怎么开？
自动挡并不比手动挡简单，启动它的正确步骤是踩刹车——挂n档或P档——点火——挂D档——松开刹车——松开脚刹——踩油门——启动，这似乎比手动挡更麻烦 。停车的正确步骤是踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙 。注意不要在脚刹前挂P档，拉手刹，以免路面不平 。P档的锁止作用是变速箱的齿轮相互咬合 。吉利岳斌的具体介绍如下:外观:宾系列是吉利品牌为迎合年轻消费者而打造的全新系列 。依旧是熟悉的涟漪家族设计前脸 。它还拥有运动版和普通版两种风格的前脸，以面对不同的消费者 。运动版采用了更扁平的黑色LOGO、更锐利的雾灯以及碳纤维的前突唇，进一步提升了运动感 。内部:岳斌采用Taitai 空黑棕撞色配色，中控采用环抱式飞机座舱设计 。岳斌配备了包括TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统在内的ICC智能导航系统，可以随时保持车道，实现跟车、停车、转弯的智能跟车 。同时配备APA自动泊车系统，可实现水平、垂直泊车、水平泊车 。在这个过程中，驾驶员不需要控制方向盘、油门和刹车 。功率:岳斌有1.0T和1.5T两种动力可选，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱或6速手动变速箱 。搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率130kW(177PS) ， 峰值扭矩255Nm 。
