长安汽车研究院怎么样
长安汽车工程研究所
长安汽车工程研究所成立于1995年8月 。前身为长安汽车技术中心 。该研究所成立于2003年 。2010年7月，由汽车工程研究所更名为汽车工程研究所 。
渝北区长安工业园建设重大项目，占地188亩，投资3亿元 。它由三个主要部分组成:R&D大楼、实验室和试验车间 。6000多名R&D人员 。
1995年，中国首批国家认定企业技术中心；2006年，国家认可实验室；并获得国家创新型企业和国际科技合作基地称号；2009年，混合动力乘用车国家地方联合工程实验室；2009年，汽车噪声、振动与安全控制国家重点实验室 。
上海工程研究所
上海工程研究院位于上海市浦东新区金桥开发区金典路18号，占地面积5100多平方米 。于2004年9月21日正式成立，为长安汽车提供专业的汽车工程设计和专项服务支持，并作为集团公司吸引国际人才的基地 。主要从事汽车集成、车身设计、电气设计、内外饰设计、底盘设计、造型等零部件设计 。
欧洲设计中心
2003年9月 ， 在意大利都灵成立了海外技术分中心 。2006年5月8日，长安公司在意大利都灵的长安汽车欧洲设计中心有限公司(简称长安欧洲)正式注册成立 。主要利用意大利乃至欧洲汽车设计开发的优秀人才，采用当地的汽车设计理念和技术 ， 进行造型研究、车身开发、汽车内外饰研发等 。为长安公司在欧洲，与当地相关公司、学校合作建立长安公司培训基地 ， 为长安公司培养相关技术人才 。
日本设计中心
是长安汽车继意大利都灵长安欧洲设计中心之后的第二个海外R&D中心，于2008年4月17日在日本神奈川县横滨市港北区新横滨正式开业 。主要从事汽车内外造型和工程设计，包括造型部和工程部 。主要业务范围包括汽车内外造型设计、总图及可行性研究、工程设计、模型制作、样车制作、工程/生产支持及咨询等 。进出口业务等 。
英国设计中心
长安汽车英国设计中心于2010年6月25日在英国诺丁汉正式成立 。主要从事电力系统产品研发和先进技术研究 。该中心将充分利用R&D当地资源，加强长安汽车动力系统的研发 。
美国R&D中心
2011年1月18日，长安汽车美国R&D中心在“汽车城”底特律正式成立，专业从事汽车底盘技术，包括底盘性能开发、底盘工程设计、底盘技术研究和底盘制造技术研究 。此外，新成立的底特律R&D中心也将承担起为长安汽车在美国吸收顶尖汽车人才的重任，为企业人才库增添新鲜力量 。
北京设计中心
北京长安设计中心于2010年4月17日在北京市海淀区正式成立 。主要从事汽车先进技术研究、新能源技术研究、高端产品研发，支持了长安汽车华北基地的技术研发 。
长安汽车性价比怎么样
时间过得真快！转眼间 ， 2021年就要过去了 。家里的第一辆车，长安CS75，陪伴了我们五年零八个月 。在过去的五年左右的时间里，将会使用六年 。无论是长途跋涉，短途驾驶，还是严寒酷暑驾驶，长安CS75各方面表现都非常出色 。说实话，长安汽车生产的这款长安CS75确实不错，是一款经得起时间考验的精品车 。
动力加速来自长安自主研发的2.0升蓝芯高科技发动机 。
前后排座椅空非常宽敞舒适 。
车的每个部分都很有质感 。
后排乘客的腿空也很大，坐满三个人也是很有钱的 。
车内光线充足，驾驶视线很好 。
车门下缘全包裹，密封效果更好，雨雪天气上下车也不会弄湿裤腿 。
车前、车后、后备箱均配有12V电源，满足手机随时充电需求 。
备胎周围设计了很多格子，让车载工具放置牢固，没有异响和晃动的困扰 。
历经五年多的风雨，车漆的光泽度一如既往的光亮 。
V型标志凸显大气的豪华质感 。
整车玻璃面积大，视野开阔 ， 盲区小 。
完美的身材比例，符合大众审美 。
整车材质好 。
近光镜头，远光灯是卤素大灯，照明效果够用 。
长安CS75质量好，口碑好 ， 销量高 ， 值得拥有！
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