汽车刷动力怎么刷的?
汽车的ECU就像是电脑的CPU ， ECU控制着汽车的内在全部 。厂家出厂时：1、一般会把ECU调校的比较保守 。刷ECU就是相对提高某方面的数据 。不过不懂的别乱搞 。到时候不但没提高什么，反而搞坏了，当然，动力提高的，但是可能某些方面会比较容易坏，变得娇气；2、成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误 。否则，不仅不能在中国销售，欧洲美洲市场更不能进行销售，这是对车辆升级需要的最基本的保证条件，更是进行广泛销售的前提；3、对于涡轮增压的发动机，在升级后会有十分明显的动力的提升，推背力强 。而自然吸气发动机也会很明显的动力改善 。在保修方面 ， 由于升级程序只是调校动力数据部分 ， 所以不会影响到车子回厂家保修的问题；【双离合变速箱多长时间换油 汽车双离合变速箱油多久换一次】4、而油耗，很多人认为动力提升了 ， 就一定会提高油耗 ， 其实这是错误的认识 。而事实说明，很多车升级发动机程序后，不但动力提升畅顺，油耗不增反降 。其原因是，当动力提升后，踏油门的时间比之前短了 。但当然有些车型在的升级后 ， 或多少有些油耗增多 ， 这都是属于正常的事情 ， 毕竟每台车的发动机的马力余量都不同 。汽车双离合变速箱油多久换一次
一般情况下，双离合变速箱不用换变速箱油就能跑10万公里，但并没有厂家声称的“终身免维护”那么夸张 。重要的是要知道，没有一款变速箱的质量能够保证和汽车一样的生命周期，所以在6万公里的时候要经常检查变速箱油的颜色(红色) 。如果没有浑浊、变色或刺激性气味，则无需更换 。而且，在更换双离合变速箱油时，建议更换原装变速箱油 。
双离合器变速箱，也称为直接换档变速箱(DSG) 。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂 。首先它有两套由电子系统控制，液压系统驱动的离合器，这两套离合器分别对应两套行星齿轮 ， 这样传动轴就相应的分成了两部分，中间的实心传动轴负责一套齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一套 。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式 。
为了控制动力换挡，驾驶员可以使用换挡板依次手动换挡，换挡过程中离合器的操作完全由DSG电脑控制 。无论驾驶时使用手动模式还是D或S的自动换挡模式 ， 只要轻轻敲击方向盘上的换挡片，DSG都会立即切换到手动模式并执行换挡程序，没有传统自动变速箱快速加速时的滞后感 。但是没有变矩器的缓冲，换挡加速没有传统变速器那么平缓 。不过，相信随着汽车行业的发展，powershift技术会越来越成熟 。
