汽车烧机油有几种原因
汽车烧机油的情况就是：1、机油消耗过快 。我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量 。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快 ， 就需要引起重视了 。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了；2、在早上冷车启动时，排气管出现蓝色尾气，运转一段时间后消失 ， 发动机有可能有了轻微烧机油的征兆 。发动机长时间不运转 ， 机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸 。此时，一旦启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下与燃油一起参与燃烧，产生大量蓝色烟雾；3、现在有些好的车子，中控仪表盘上是看得见用油量的，普通的家用车，最简单的就是在做完保养，机油在MAX附近的 ， 车子从快修店开出去溜个1000公里，回来一检查如果只有一半儿了，那就是烧机油了；4、品质较低的机油会降低发动机的工作效率，加大汽车积碳程度 ， 增加污染，减少汽车的使用寿命 。而使用合适的高质量机油会减少发动机和各部件之间的摩擦，在保障汽车发动机工作效率的同时也降低整体的机油使用；5、注意：不能用汽油或煤油清洗经过珩磨的缸壁 。因为它们无法去除附着在缸壁上的磨料，而且会将其带入珩磨纹微孔中 。所以，没有经过正常清洗的缸套可能会引起过早磨损，活塞环失效 ， 最终导致机油消耗量升高 。汽车烧机油一定要大修吗
【汽车烧机油有几种原因 车辆烧机油什么原因】车辆烧机油不一定要大修的：1、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系；假如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；3、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题 。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC挡位上（无须打着车），把油门踏板踩到底；4、然后，另一个人从打开的节气门口向进气道内观察，如果进气道内有机油 ， 那就证明废气阀坏了 ， 如果进气道内没机油 ， 那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；5、首先要确认一点，发动机机油缺少不一定就是烧掉了，有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的，例如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等，虽然每个地方漏油不是太严重，但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量；6、其次，还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油；拔出发动机机油尺，检查机油的液位，如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线，那八九不离十就是烧机油了；但这也不是唯一判断烧机油的标准 ， 还可以通过打着车观察车辆排气管来判断，如果排气管长时间冒的都是蓝烟 ， 并且在排气管的内壁上有油渍 ， 那发动机肯定是烧机油了 。
