汽车故障码北京现代 P0444
北京汽车e系列故障码p0444详细介绍如下：故障的系统范围:目前无 。
适用车型:北京汽车E系列
中文意思:p0444:碳罐控制阀开路p0458:碳罐控制阀控制电路电压低p0459:碳罐控制阀控制电路电压高
英文意思:目前没有
【汽车故障码北京现代 汽车故障码北京现代 P0335】P0444故障代码相关知识:
不
原因及影响:p0444:碳罐控制阀01dtc检测条件01-01断路点火开关转到on/start位置 。02dtc触发条件02-01碳罐控制阀和发动机控制单元之间的连接线束开路/短路故障 。02-02碳罐电磁阀对地短路 。02-03碳罐电磁阀蓄电池电压短路 。03可能的故障原因03-01线束或插头故障 。03-02碳罐控制阀故障 。03-03发动机控制单元故障 。P0458:碳罐控制阀控制电路电压过低01温度控制检测条件01-01点火开关置于on/start位置 。02dtc触发条件02-01碳罐控制阀对地短路 。03可能的故障原因03-01线束或插头故障 。03-02碳罐控制阀故障 。03-03发动机控制单元故障 。P0459:碳罐控制阀的控制电路电压过高01温度控制检测条件01-01点火开关置于on/start位置 。02dtc触发条件02-01碳罐电磁阀对地短路 。02-02碳罐电磁阀蓄电池电压短路 。03可能的故障原因03-01线束或插头故障 。03-02碳罐控制阀故障 。03-03发动机控制单元故障 。
建议解决方案:01dtc检测步骤:在执行以下步骤之前，确认电池电压正常 。01-01关闭点火开关 。01-02将诊断仪器bds连接至车辆诊断接口 。01-03打开点火开关 。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码 。提示:使用最新软件检测 。01-05，关闭点火开关，3-5秒后再次打开点火开关 。01-06用诊断仪器读取故障诊断码 。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题 。请执行相应的诊断步骤 。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是偶然的 。02诊断步骤:提示:故障排除后，重新确认故障诊断码和症状是否存在 。02-01拔下碳罐控制阀的连接插头，检查是否有油污或其他异物 。是的 ， 清洁碳罐控制阀的连接塞 。不，转到步骤02-02 。02-02断开碳罐电磁阀的插头 ， 测量碳罐电磁阀的线圈电阻是否正常 。是的，进入步骤02-03 。不 ， 碳罐电磁阀故障 。更换碳罐电磁阀 。02-03当点火开关处于锁定状态时 ， 测量碳罐控制阀t2g的针脚2和发动机控制单元插头t81的针脚46之间是否导通 。是的，进入步骤02-04 。不，修理线路 。02-04当点火开关处于锁定状态时，测量碳罐控制阀t2g的针脚1和发动机控制单元插头t81的针脚44之间是否导通 。是的，进入步骤02-05 。不，修理线路 。02-05更换碳罐控制阀，重新测试道路，读取故障代码并确定故障代码是否存在 。是的，从其他症状中找到失败的原因 。不，故障排除 。
汽车故障码北京现代 P0326
北京汽车e系列故障码：p0327详细介绍如下：故障的系统范围:目前无 。
适用车型:北京汽车E系列
P0327:爆震传感器信号电路电压过低p0328:爆震传感器信号电路电压过高 。
英文意思:目前没有
P0327故障代码相关知识:
不
原因及影响:p0327:爆震传感器信号电路电压过低01dtc检测条件01-01点火开关置于on/start位置 。02dtc触发条件爆震传感器对地短路 。03故障的可能原因03-01线束或插头故障03-02爆震传感器故障p0328:爆震传感器信号电路电压过高01节气门开度检测条件01-01点火开关置于on/start位置 。02dtc触发条件02-01爆震传感器对地开路 。02-02爆震传感器对蓄电池电压开路 。03可能的故障原因03-01线束或插头故障03-02爆震传感器故障
建议解决方案:01dtc检测步骤:在执行以下步骤之前，确认电池电压正常 。01-01关闭点火开关 。01-02将诊断仪器bds连接至车辆诊断接口 。01-03打开点火开关 。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码 。提示:使用最新软件检测 。01-05，关闭点火开关，3-5秒后再次打开点火开关 。01-06用诊断仪器读取故障诊断码 。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题 。请执行相应的诊断步骤 。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是偶然的 。02诊断步骤:提示:故障排除后，重新确认故障诊断码和症状是否存在 。02-01检查爆震传感器插头的位置是否正确固定 。是的，进入步骤02-02 。不，重新拧紧爆震传感器插头 。02-02检查爆震传感器固定螺栓的型号和扭矩是否正确 。是的，进入步骤02-03 。否，更换螺栓，并根据规定的扭矩拧紧爆震传感器 。02-03断开爆震传感器插头，将数字万用表转到欧姆档，将两个探头分别连接到传感器插头爆震传感器的针脚1和针脚2，常温下电阻值应大于1ω 。将数字万用表转到毫伏级，用小锤子敲击爆震传感器附近，检查此时是否应该输出电压信号 。是的，进入步骤02-04 。不，传感器有故障 。更换速度传感器 。02-04当点火开关处于锁定状态时，测量爆震传感器插头t2的针脚1和发动机控制单元插头t81的针脚19之间是否导通 。是的，进入步骤02-05 。不，修理线路 。02-05当点火开关处于锁定状态时，测量爆震传感器插头t2的针脚2和发动机控制单元插头t81的针脚20之间是否导通 。是的，进入步骤02-06 。不，修理线路 。02-06更换爆震传感器，再次进行路试，读取故障代码并确定故障代码是否存在 。是的，从其他症状中找到失败的原因 。不，故障排除 。
