汽车发动机气门间隙大有什么影响
发动机气门间隙大对汽车有影响 。【汽车发动机升级是什么意思 汽车发动机升级是怎么回事】调整汽车发动机气门间隙方法：1、确定1缸压缩上止点的简便方法；发动机的点火顺序（或喷油顺序），调整气门间隙时，首先应准确无误地找出1缸或6缸压缩上止点的位置 。现确定1缸或6缸压缩上止点的方法比较复杂，操作起来十分麻烦（即卸下第1缸火花塞，用大姆指或棉纱团堵住第一缸火花塞孔，然后用手摇柄摇转曲轴 。当大拇指感到有压力或棉纱团“嘭”地一下跳出时 ， 即为第1缸压缩上止点的位置） 。现根据笔者的检修经验介绍一种简便实用的方法：利用1、6缸（4缸）活塞在同一平面上 ， 1缸压缩终了时，6或4缸气门迭开这一规律来确定 。即当1缸压缩上止点时，6缸（4缸）排气门接近关闭，进气门刚刚上顶，排气门下落不好掌握，进气门上顶便于观察，只要进气门顶杆略微上行 ， 1缸即在压缩上止点位置 。同理，当1缸进气门推杆微动，6缸（4缸）即在压缩上止点位置；2 。确定可调气门的技巧；可归纳成口诀为：全调排、不调进 。也可概括归纳为：取首缸、去中间、前调排、后调进、三百六、剩余缸、依次来 。即：6缸前的汽缸调进气门，6缸后的汽缸调进气门 。若6缸在压缩上止点时（6-2-4-1-5-3），其推理方法相同，从6缸开始，也是全调排、不调进 。即1缸前的汽缸调进气门，1缸后的汽缸调进气门；此法同样可用于4缸和多缸发动机，以作功顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例介绍：其口诀仍是全调排、不调进 。即4缸前的汽缸调进气门 ， 4缸后的汽缸调进气门 。4缸进、排气门均不调 。汽车发动机升级是什么意思
汽车动力改装电子控制系统：1、硬件有电子控制单元（ECU—ElectronicControlUnit）及其接口、执行机构、传感器等；软件存储在ECU中 ， 支配电控系统完成数据采集、计算处理、输出控制、系统监控与自诊断等 。大部分ECU的电路结构大同小异，控制功能的变化则依赖于软件及输入输出模块的变化，随控制系统所完成任务的不同而不同；2、ECU的输入信号主要有三种形式，模拟信号、数字信号（包括开关信号）、脉冲信号 。模拟信号通过A\/D转换为数字信号提供给微处理器 。控制系统要求模数信号转换具有较高的分辨率和精度（>10位） 。为了保证测控系统的实时性，采样间隔一般要求小于4ms 。数字信号需要通过电平转换，得到计算机接受的信号；3、对超过电源电压、电压在正负之间变化、带有较高的振荡或噪声、带有波动电压等输入信号，输入电路也对其进行转换处理 。具体按例可以到淘宝店轩博车坊看看 。
