长安15汽车怎么样
大空间高品质之选，配置不错 ， 价格实惠 ， 实拍长安CS15EV“新能源”已经成为汽车发展的方向 。无论是传统汽车企业，还是新兴汽车力量，都将逐渐把新能源作为战略目标 。今天我们就来看看长安CS15EV这款新能源车 。
外观设计方面，长安CS15EV采用了封闭式前脸，看起来很有威严 。采用直瀑式进气格栅 ， 并配以镀铬饰条装饰 。车头车尾看起来很犀利 。全系车型均采用卤素光源照明，并配备前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能 。高配车型还配备了LED日间行车灯 。
侧面，长安CS15EV的长宽高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm 。配备佳通轮胎，前后轮胎为205/55 R16，多辐铝合金轮圈设计十分抢眼 。
尾部，长安CS15EV时尚个性，视觉紧凑，凸显沉稳大气 。尾部设计得更圆 。同时 ， 尾部线条、尾灯、保险杠的设计具有一定的层次感，进一步提高了尾部的识别能力 。
内饰方面，长安CS15EV继承了CS车的工艺和时尚元素 。内饰整体风格简约个性，镀金装饰板的点缀提升了内饰的时尚气息 。中控台采用对称设计，看起来很规整 。中控液晶屏并没有出现在低端车上，而高端车则是7英寸触摸液晶屏，集成了in Call 2.0系统 ， 提供无线充电、手机互联、GPS等功能 。方向盘真皮材质，仪表盘数据显示全面清晰 。
在座椅上 ， 长安CS15EV采用了布面和黑色设计，舒适性很好 。不过前排座椅需要手动调节 。
长安CS15EV的后排空表现一般，但应付日常生活不成问题 。
动力方面 ， 搭载前置永磁同步电机，总功率75马力 ， 总扭矩170牛·米 。与之匹配的是最高时速130 km/h的固定传动比变速箱，配备容量为49kWh的动力电池组 。工信部续航里程351km 。快充模式充80%的电需要0.5小时 ， 慢充模式充8.5小时 。
点评:长安CS15EV丰富的内饰设计是加分项，整体设计风格也很不错 。而且作为长安品牌的优秀产品，价格不错，价格不高 ， 但是应有尽有 。如果有需求，可以考虑入手 。
长安1.4排量发动机怎么样
虽然国产的2.0T发动机和国外很多2.0T发动机相比有一定差距，但是体验还是可以的 。
奇瑞的2.0T发动机 发动机数据非常好
奇瑞2.0T的最新型号代号SQRF4J20，也就是尚未上市的星程VX上使用的发动机，最大马力254匹，最大扭矩390Nm 。
这个数据在普通家用车中已经很优秀了，很多合资车还是比不上 。
比如:迈腾高功率版上的EA888，最大马力220匹，最大扭矩350Nm 。
福特蒙迪欧上的2.0T发动机最大马力207匹，最大扭矩354牛·米 。相比本田买发动机送车 ， 这个数据和本田的差距也很小 。
比如UR-V上的K20C3，最大马力272匹 ， 最大扭矩370Nm 。你看，数据差不多 ， 但是价格相差很大吧？
用的都是主流发动机，加上黑科技 。
好的数据离不开技术的支撑 。
该发动机采用350bar高压燃油直喷、CVVL双涡管增压、电子减压阀、可变排量油泵、双平衡轴、气缸盖集成逆向排气系统等 。
CVVL的全称是“连续可变气门升程”，类似于本田的VTEC技术 。对马力和扭矩的提升也很有帮助 。
《汽车发动机》杂志上还有一篇论文，连续可变气门升程机构的动态模拟 。
CVVL可以根据发动机转速和负荷匹配最佳气门升程，从而提高发动机的高速功率和低速扭矩 。
人们说:CVVL系统可以自动调节气门升程 ， 需要动力时可以爆发动力 。
这就好比:一个人滑雪的时候穿滑雪服，聚会的时候穿晚礼服，在相应的场合做相应的事情 。
而且CVVL技术还有省油的效果 。
参考《内燃机工程》论文《连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究》 。
增压直喷发动机在发动机转速为2000转/分时，油耗可降低9% 。
总结一下:动力好，油耗低，鱼和熊掌可以兼得 ， 只是这车和发动机还没上市 。我们将不得不看看它到底是如何工作的 。
吉利的2.0T发动机再说吉利 。2.0T发动机的代号是JLH-4G20TD，是一个系列的发动机，有很多不同的版本 。
吉利星锐用的是普通的JLH-4G20TD 。
也就是雷克萨斯之上的Drive-E 2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩300Nm 。
JLH-4G20TDB用在吉利星跃上，最大马力238匹，最大扭矩350Nm 。
另外，JLH-4G20TDC是雷克萨斯03、05款的发动机，最大马力254匹，最大扭矩350Nm 。
以吉利星锐上面的JLH-4G20TD为例 。缸内直喷、双VVT、顶置喷油器、树脂进气歧管等 。 ， 主流技术都用上了，中规中矩 。
发动机调教也更倾向于前段的输出，也就是因为低惯性涡轮，1400转就能输出300Nm的最大扭矩 。
【长安15汽车怎么样 长安cs15汽车怎么样】换句话说 ， 低扭性能相当不错 。
而且这款发动机采用电动冷却液泵，也能在一定程度上降低能耗 。
这篇论文发表在《内燃机及配件》杂志上，与《汽车电动水泵的研究》有关 。
与传统的机械水泵相比，电动水泵不受发动机转速的影响 ， 可以根据发动机的实际冷却需求灵活工作，减少传热损失和机械损失，降低油耗 。
所以总的来说这款发动机的数据和主流的2.0T发动机相比一般 。
更像是一个好学生，各科都还可以 ， 和周围同学关系也很好 。没有人喜欢他也没有人讨厌他，也没有偏科，所以味道就是那样 。
长安的2.0T发动机接下来说长安，代号JL486ZQ3的2.0T蓝鲸发动机，中国6版代号改为JL486ZQ4，100%正研发 。掌声！
专利申请74项，其中发明专利24项 。发动机数据还可以，最大马力233匹，最大扭矩360Nm 。
相比前面提到的两个品牌 ， 这台发动机已经算是所谓的“老前辈”了 。
但技术并不落后，比如DVVT、缸内直喷、可变排量机油泵、低惯性涡轮、缸壁网格设计、高滚流燃烧等等 。
以DVVT技术为例，它被称为“进排气双可变气门正时系统” 。
《汽车发动机》杂志上有一篇论文《DVVT对直喷增压发动机性能影响的试验研究》 。
根据发动机的不同工作状态，通过调整气门关闭正时 ， 可以改善发动机的动力性和燃油经济性，抑制爆震 ， 增强怠速运转的稳定性 。
就像降水少的季节，水库开闸放水缓解旱情；雨季时，水闸关闭蓄水以防洪水 。
长城的2.0T发动机最后，我们来说说长城 。代号为GW4C20B的2.0T发动机荣获2019年“中国心”十佳发动机奖 。含金量不如《病房十佳》，但参考一下还是可以的 。
哈弗H6、H9等车型都使用这款发动机，最大马力224匹 ， 最大扭矩385牛·米 。
以上，主流的东西都差不多 ， 缸内直喷，双VVT，可变排量机油泵等等 。
更重要的是，这款发动机采用了充钠排气门，可以有效控制排气温度 。
《机械研究与应用》杂志上有一篇论文，上面提到了我国充钠阀的热力性能分析空 。
充钠排气阀能有效防止排气阀片的热量积聚和温度突然升高 。与实心阀门相比，在相同工况下，最高温度可降低113.78℃ 。
如果排气温度过高，气缸压力升高，进气效率会降低，从而降低发动机功率 。这项技术可以有效避免这种情况 。
大多的国产2.0T没有太多的黑科技总而言之，国产2.0T发动机大多没有太多黑科技，数据和技术也中规中矩 。
就像在餐馆做饭一样 。既不难吃 ， 也不是特别好吃 。味道每次都过得去 ， 价格比别人实惠 ， 质量有保证，竞争力越来越高 。
满大街都是1.5T发动机 ， 哪家最好用看了这些2.0T发动机 ， 现在小排量发动机横行 。1.5T发动机用哪个最好？内资和合资放在一起 。
很多1.5T发动机已经开始用3缸发动机了 。老的那位，我们的叔叔、爷爷、爸爸、妈妈，一听到3缸发动机就摇头:“这个肯定买不了 。”为什么这么多厂家用？
宝马跳了进来，开始使用3缸机 。为什么？他们解决了3缸机抖的问题了吗？如果有，他们是怎么解决的？效果呢？
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