韩国双龙汽车株式会社的,目前国内的柯兰多是纯进口的,在天津港进关:1、双龙柯兰多这款车型动力不错 , 车内空间也比较灵活 。配置比较丰富 , 最小离地间隙为180mm,通过性也是不错的;2、不过双龙这个品牌在国内认知度不高,品牌效应很一般,售后维修服务网略暂时也没有完全发展开,所以在一些二三线城市购买此款车型后维修保养可能是个问题;3、至于发动机问题,首先涡轮增压发动机在使用上是要比自然吸气发动机复杂一些 , 首先保养成本要高一些,所使用的机油标号要高一些 。其次,在使用过程中的注意事项也较多,凉车状态下行驶及跑高速后停车都要有相应的注意事项;【双龙柯兰多是哪国车? 双龙柯兰多车身尺寸】4、并且一旦涡轮出现漏油等故障,维修成本也较高 。至于耐久方面 , 也是与驾驶者用车习惯,以及是否定期进行保养有直接关系 , 不好一概而论 。
韩国双龙汽车株式会社的,目前国内的柯兰多是纯进口的,在天津港进关:1、双龙柯兰多这款车型动力不错 , 车内空间也比较灵活 。配置比较丰富 , 最小离地间隙为180mm,通过性也是不错的;2、不过双龙这个品牌在国内认知度不高,品牌效应很一般,售后维修服务网略暂时也没有完全发展开,所以在一些二三线城市购买此款车型后维修保养可能是个问题;3、至于发动机问题,首先涡轮增压发动机在使用上是要比自然吸气发动机复杂一些 , 首先保养成本要高一些,所使用的机油标号要高一些 。其次,在使用过程中的注意事项也较多,凉车状态下行驶及跑高速后停车都要有相应的注意事项;【双龙柯兰多是哪国车? 双龙柯兰多车身尺寸】4、并且一旦涡轮出现漏油等故障,维修成本也较高 。至于耐久方面 , 也是与驾驶者用车习惯,以及是否定期进行保养有直接关系 , 不好一概而论 。