扭力梁是一种悬架，是一种非独立悬架 。这种悬架经常出现在一些紧凑型家用轿车和紧凑型SUV中 。
扭力梁是家用车中常见的非独立悬架，一般用作后悬架 。
大部分车的前悬架会采用独立悬架，大部分车的前悬架会采用麦弗逊式独立悬架 。
一方面 ， 紧凑的汽车扭力梁悬架成本有限，另一方面，它被设计成扩展后空车厢和行李箱空车厢 。
扭力梁悬架空占用的空间极?。舸招统悼照加玫目占浔纠淳托?nbsp;， 所以大多数紧凑型车都会采用扭力梁悬架 。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。
独立悬架的舒适性和轮胎对地面的附着力都非常好 。如果悬挂能让轮胎长时间保持在地面上，也会提高汽车的操控性 。
高端车的后悬架大多会采用多连杆 ， 部分跑车的后悬架会采用双横臂独立悬架，机动性好 。
双叉臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版，多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂版 。
【扭力梁是什么意思 扭力梁和扭转梁的区别】双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂形式 。
