原厂三元催化器有指定的编码吗？
原厂三元催化器都是有分配码的，因为原车配件都是经过严格筛选、装载和编码的 。三元催化转化器的组成:三元催化转化器一般由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层四部分组成 。外壳:不锈钢材质，为了防止水垢脱落 ， 从而造成载体堵塞 。阻尼层:由垫片或钢丝网垫片组成，起到密封、保温和固定载体的作用 。为了防止载体受到振动、热变形等因素的损坏 ， 垫片由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘合剂粘合 。载体:采用蜂窝陶瓷材料制成，很多采用金属(包括不锈钢)制成 。催化剂:由铂、铑、钯等贵金属组成 ， 喷涂在载体上形成净化剂 。三元催化转化器的使用寿命:三元催化器的使用寿命一般在8-10万公里 。汽车的具体使用寿命取决于汽车的使用状况，也与汽车使用的燃油质量和行驶环境有关 。原厂漆重要吗？
汽车原厂漆很重要，主要用来保护车身不受腐蚀 。原厂车漆是出厂时使用的车漆 。车身涂装过程中，不同阶段使用不同的油漆，不同的油漆形成不同的漆层 。车身钢板上有四层漆层:电泳层、中涂层、色漆层和清漆层 。明显的区别是 ， 原漆是高温漆，至少在130摄氏度以上烘烤，漆的附着力更强 。但是后期喷漆用的修补漆烘烤温度一般在80摄氏度左右，漆的附着力很差 。因为这层底漆是在车辆段的涂装车间，整个车身浸在油漆池中 ， 通过阴极电泳附着在上面 ， 所以这个工艺在工厂是无法重现的 。涂装时补的底漆通常是磷化处理后的油漆，无法与原底漆相比，附着工艺更是天壤之别 。【原车三元催化器有编号吗 原厂三元催化器有指定的编码吗】
