冷车起步抖动是什么原因
冷车起步抖动的情况如下：1、冷车启动抖动几下就熄火是积碳原因 。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁 ， 活塞顶部和燃烧室内壁几个部位；2、节气们内壁积碳过多 ， 会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值 ， 以致电脑反复调节节气门阀板位置 ， 造成怠速转速忽高忽低；3、其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置 。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的 ， 其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位 。积碳表面是比较疏松的类似海绵状 。在停放了一夜或者较长时间 ， 冷车启动的时候 ， 喷油器所喷射的燃油 ， 开始大部分被积碳吸收 。进入气缸内的燃油量不足 ， 混合气稀点火困难 。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火 。这种情况下启动肯定会困难；4、更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难 。即使能够勉强启动，也会很快熄火 。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高 ， 积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良 。冷却系统的组成部件有哪些?【冷却系统由哪些部件组成 冷却系统的组成部件有哪些?】
冷却系统的组成有散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等 。以下是汽车冷却系统的保养方式：1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复 。如发现发动机过热 ， 应及时检查是否缺水 ， 若缺水应停机 。待降温后添足冷却水 。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损 。如皮带紧度过大 ， 会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损 。因此，在使用中应检查皮带紧度 ， 必要时应给以调整 。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整；4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后 ， 水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热 ， 所以应定期进行清洗 ， 清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液 ， 浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后 ， 趁热放出清洗液，然后用清水冲净 。
