优胜怎么样 优胜怎么样了


优胜怎么样
文/木舒
辣椒的专栏作家
每年都有撞车事故,尤其是今年 。
还记得ofo打雷,人们在寒风中排队退押金的“盛况”吗?
现在,这一幕又重演了 。
只是这一次,迅雷从自行车共享变成了教育培训,队列从普通人变成了学生家长 。
刚开始的时候 , ofo总部还能找到人 , 但是这个赢教育的总部一个人都没有 。
优胜教育是一家成立于1999年的老牌教育机构 。高峰期在全国拥有1200多个校区,全职员工超过12000人,兼职员工近2万人 。高峰时年营收30多亿 。
但据不完全统计,拖欠的学费有上亿,老师和销售工资不计其数 。
那些在门口排队维权的家长,一般都有几万到几十万不等的退款金额,那些卖掉自己唯一住房来支付孩子教育费用的人,现在也在失去自己的家园 。
但他们没有等到创始人陈豪的面对面回应,而是后来通过直播回应 。
他一边抽泣,一边将失败归咎于疫情,并不断承诺自己不会逃跑 。他还发表了一篇长文,呼吁马云、马、刘和伸出援手 。
但家长们最关心的问题是:钱去哪了?钱什么时候退?
他什么也没说 。
多好的表演艺术家 。他应该角逐奥斯卡奖 。
01
当我在“失去的老板”系列中写陈欧时,我曾经评论说,他更喜欢成为聚光灯下的“明星” , 而不是企业家 。
而和他一起参加过求职节目《都是你》并做过“老板代表”的陈豪,其实很享受“成功企业家”的光环 。
看过那个节目的人对他的印象应该都是一样的:孤傲好斗 。
他总是耍人,嘲讽求职者,按照自己的主观思维做事 。主持人张绍刚曾经直接评价他:陈豪就像一条疯狗 。
但是,这样的人还是一个教育机构的老板 。
也许是因为父亲是数学家,母亲是科学家,两人都是博士生导师 , 所以陈豪觉得自己应该延续家族传统 , 做一名教师 。

于是1999年,他开始做教育培训 。之后创办赢教育,专注线下K12(小学到高中)一对一个性化辅导 。
然而,教育机构的运作模式早已偏离了“教书育人”的本质,更像是一个“敛财”的平台:
这里销售老师比讲师多 。
别说一对一了,就连小班教学都很难实现 。
老板考虑的不是如何提高教学质量和拓展课程,而是如何开发新校区 。
他们用各种折扣让家长签长期账单 。等新校区快速回归原样后,他们会拿出空闲钱开发新校区,继续收钱 。而如果你想购物更快,那就切换到加盟模式 。
老板们只想快速扩张,快速拿到钱,却没有意识到潜在的风险 。
这场胜利后 , 陈豪在直播中把锅扔给了加盟商和疫情 。
无疑,疫情对线下培训机构的影响很大 。
但在我看来,一个99年起步的老牌教育机构的抗风险能力真的那么弱吗?
仅仅是因为一场疫情,还是已经出了问题?
从直播中,我们可以看到:
2018-2019年发展太快 。赢家教育全国近一半校区不符合国家标准,被迫搬迁装修 , 造成大量资金消耗;为了减少负面影响,启动绿色退款通道,也影响现金流 。
看起来很棒,但归根结底 , 不就是因为盲目扩张的反效果吗?
他说,疫情爆发时,营收只有以前的四分之一 , 但他们不裁员,不发工资 。在很多加盟商被迫跑路的时候,又接手了80多个校区 。这导致了现金流危机 。
陈豪是真诚的 , 就像一个为他人燃烧自己的好老板 。
但员工不是这么说的 。
从去年开始,获奖老师的表现从固定班费变成了分成模式 。
2020年2、3月份开始,大量基础岗位员工将集体下岗 。
教师的工资也开始拖欠,同时教师的教学水平也要不断提高 , 达不到就扣钱 。
另外,他们开始找导师做销售 , 给他们指标卖课 。卖不出去就继续扣钱 。

谁是最重要的教育机构?不是老板,是老师 。
当公司一次次压榨老师的利益,直接的结果就是:获奖老师数量锐减,没有老师愿意来上课 。
没有老师,学生在哪里??
另外 , 退款潮也是从去年开始的 。
在天眼查上 , 优胜教育目前已收到海淀市场监管局“黑名单”发布的三条消费警示,存在1248条外围风险,中国裁判文书网也显示有175条关于“优胜教育”的文件 。
归根结底,是什么原因?一个老牌的教育机构,教育能力跟不上 。
他们太注重前一节的销售 , 后面很多老师连教师资格证都没有 。
教学质量的问题很快暴露出来,根本留不住学生,也招不到新的 。结果自然成绩少了,退票费多了 。
而最让人感到愤怒的是:
就在雷声大雨点小的前几天,友盛还在疯狂地推优惠课程 。很多家长在不了解情况的情况下交了钱,没过几天,校园就关闭了 。
这只是校园里的一个矛盾 , 而这背后:
10月14日,在打雷之前,陈豪把法人转让给了他的母亲 。
他说他担心自己被劳动仲裁,拿不到贷款 , 但在法人变更前,他成立了台州牛事来教育科技有限公司 , 去年他还注册了几家新公司 。
这些举动难免让人觉得他是先通过打折吸收了注册费 , 过了一段时间又宣布经营不善,以至于法人宣布原公司破产 。但实际上我悄悄转移了所有资金,准备跑路 。
但陈豪否认了这一点 。
他说他是做在线教育的,他不会跑的 。他也想解决这个问题 。
但他仍然没有提到钱都去了哪里,而是把希望寄托在投资人身上 。他点了一堆圈内大佬的名 , 说只要有人能接手:“北京5000万左右可以解决 , 全国1亿完全可以解决 。”
这很有趣 。他真的觉得投资人很傻吗?
你会发现,这根本不是一个疫情锅 。
然而,近年来,陈豪的盲目扩张和管理的混乱导致了获胜的声誉越来越差 。

看看家长的反应,你就知道现在大家要的不是开课,而是要钱回来 。
教育机构行业本身不是靠规模取胜的,首先应该是“口碑” 。
【优胜怎么样 优胜怎么样了】当口碑下滑的时候,投资人投进去的钱不就跟水一样了吗?
02
其实你会发现 , 教育培训圈的“陈豪”太多了 。
这几年矿爆培训学校太多了 。归根结底,问题还是那几点:过于重视营销,盲目扩张,管理混乱 。
基本上就是靠疯狂营销抢人,然后用预付款疯狂扩张 。
在管理上,我们根本不关心教学质量,而是夸大教学成果 , 把家长当傻子 。
结果就是都在赚“快钱”,预付款模式遇到突发事件很容易在瞬间崩溃 。
这背后,更深层次的,我认为现在学校减轻学生负担是骗人的 。
本来学校照常安排,老师正常给学生上课,也没什么事 。
但教育部要求减负,家长不能提前接孩子,选拔人才的方式不变 。所以,难道不是疯狂的课外辅导行业才受益吗?
之前看过一个统计报告 。早在2016年,课外辅导行业的市场规模就已经超过8000亿元,有1.37亿学生参与 。我国参加课外辅导的学生人数占在校学生总数的36.7% 。在一些一二线城市,这个数字高达70% 。
减负催生了课外培训机构的业务爆炸,但培训机构的监管却没有跟上 。
培训机构退款总是比较难 。
万一突然打雷,父母的钱大多只能打水漂 。
2019年以来,全国已有32家教育机构“倒闭”“跑路”
除了让父母承认自己倒霉,和那些靠这些雷霆手段的老板们有点良心之外,难道没有更好的监督方式吗?
03
15年,陈大骂办学,说:
“创业再难,也不能坑人和员工 。这些跑者也从逃避责任、害人害己的那一刻起 , 就给自己判了死刑 。”
现在,他坑了人民,坑了员工,却声称不跑 。
他没说怎么解决,什么时候退钱 。
他只会把每个人都称为他在Tik Tok的直播 。
他是不是要像罗永浩一样,先成立一个成立的“真正男子汉”,收割一批流量,再开始转行做节目直播带货?
在我看来,完全有可能,因为他毕竟那么爱上节目 。
但是 , 与罗永浩不同的是,罗永浩有一批忠实的信徒 。他培训机构的学生能相信他吗?
还是他是靠自己的在线教育平台成功的?
我觉得不太可能 。毕竟现在的在线教育平台太多了 。有没有投资人愿意投已经身败名裂的他?
但我还是希望他能翻身 。
毕竟钱还是要还的!
优尚汽车服务怎么样
嗨!亲爱的 , 你希望未来的汽车能接受什么样的服务?
来吧,我们看看现在有什么服务 。
随着优步和滴滴出行等出租车服务越来越受欢迎,汽车的功能已经发生了变化 。在美国,出租车服务公司可以把汽车变成卖零食和充电线的自动售货机,成为一个全新的购物平台 。在新加坡,出租车服务公司Grab也开始与Cargo合作,向后座乘客出售东西 。
我们会花越来越多的时间在车上,我们会越来越依赖汽车 。"
Vendy公司首席执行官Salomon Holovitz认为,出租车服务与互联网一样,将为电子商务、社交媒体和约会服务带来新的发展机遇,并为车内自动售货机、广告和数据收集提供新的平台 。
在智能互联方面,今年上半年,在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上 , 美国信用卡巨头VISA展示了搭载车载支付平台的宾利汽车 。汽车支付APP可以自动连接车主银行卡并显示支付页面,司机可以像移动支付一样在车内实现移动支付 。在此之前,VISA已经与本田一起展示了可以在加油站和自动停车计时器中使用的车内支付系统 。
无独有偶,通用汽车最近也在壳牌加油站推出了业内首个嵌入式、内置的燃油支付体验 。符合条件的用户可以在壳牌加油站为雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克加油,使用Pay 。

经验总结扩展阅读