汽车加不上油还突突抖
这可能是由汽车的燃油供应系统问题引起的 。
起初汽车发动机是化油器，最后出现了单点电喷发动机，后来又出现了多点喷射发动机 。直到今天，许多汽车发动机都采用了缸内直喷技术 。
单点电喷是在进气歧管处放置一个喷油器，多点喷射是在进气歧管处放置几个喷油器 。缸内直喷的喷油器在缸内，每个缸都有单独的喷油器 。
如果汽车无法加速，多半是喷油器或汽油泵出了问题 。出现此故障后，建议去4s店，用诊断电脑读取故障码，从而判断故障的哪部分是错误的 。
喷油器长时间使用后可能会发生积碳 ， 导致燃油雾化不完全 。喷油器也可能无法正确关闭 ， 导致燃油滴入气缸，从而导致上述故障现象 。
喷油器只有故障后才能更换，有些汽车发动机的喷油器特别容易出现故障，更换成本比较高 。
建议骑手平时用车时不要加劣质汽油 。如果发动机容易积碳，可以买一些添加剂去除积碳，这样会减少积碳 。
汽车继电器原理是什么
1.汽车上使用的操作开关触点容量一般较小，不能直接控制大工作电流的电气设备 。在这种情况下 ， 需要继电器来控制其连接和断开 。
2.汽车继电器一般由铁芯、线圈、电枢、接触簧片等组成 。只要在线圈两端施加一定的电压，就会有一定的电流在线圈中流动 ， 产生电磁效应，衔铁在电磁力的吸引下被吸引到铁芯上，克服回位弹簧的拉力，带动衔铁的动触头被吸引到静触头(常开触头)上 。
3.当线圈断电时 ， 电磁引力消失，衔铁在弹簧的力作用下回到原来的位置，动触头被吸引到原来的静触头(常闭触头)上 。通过这样的吸合和释放动作，实现了电路中的通断功能 。
其实继电器是电路中的一个开关，但与传统的电路开关不同，继电器的核心是以小电流控制大电流 ， 在电路中起到自动调节、安全保护和电路切换的作用，是自动电路的“自动开关” 。
【汽车加不上油还突突抖长时间驾车会有问题嘛 汽车加不上油还突突抖】继电器作为一种自动开关 ， 不仅受控制，还起控制作用 。它有一个控制系统(也叫输入回路)和一个受控系统(也叫输出回路) 。电磁继电器是一种常见的继电器，其中应用最广泛的是4098超小型继电器 。
