拉力赛的赛道都是天然道路，道路狭小且砂石沟壑较多 。虽然三厢的车型 ， 空气动力学方面确实比两厢的车型更好 。但拉力赛不是F1，不需要比极速，更多的是考验操控，因为过弯比较多 。
两厢车的轴距要比三厢车的轴距更短，更短的轴距意味着拥有更好的操控性 。而三厢的车型，多出来的“尾巴”非常影响操控 。
说白了，两厢的车型过弯时的极限要比三厢车型更高 。
再就是，正常情况下，同一型号大的车，两厢的车型比三厢的车型更轻 。更轻的车型 ， 意味着车辆可以更灵活 。
【为什么拉力赛都是两箱车 为什么拉力赛都是两厢】像是F1等赛事，都属于场地赛 。场地赛的赛道非常平整，虽然对车辆的灵活性方面也有要求 ， 但不是重中之重 。汽车的动力、重量配比和空气动力学性能是最重要的 。
