冷车抖动热车不抖正常吗
如果在冬季车辆起步时出现这种情况，振动轻微，驾驶室内感觉不到，只有打开引擎盖才能看到 ， 这是正常的 。这是因为温度低的时候 ， 冷车启动后怠速很高 。因为高怠速 ， 发动机转速会很高，汽车会颤抖 。热车后，车速会降低，汽车晃动现象会消失 。冷车抖动有一些异常情况 。如果在未关闭发动机的情况下启动汽车或停止汽车时车身抖动明显，则可能意味着汽车存在以下情况:第一，发动机积碳严重，汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多 。当发动机积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀?。?启动困难 。当积碳吸收的汽油饱和后，停车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧 ， 使混合气变浓，可燃混合气变稀变浓，冷启动后会造成怠速抖动 。二是油压不稳定 。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等 。，仍然发现怠速时车身抖动，需要检查供油压力和进气压力传感器是否正常 。第三，发动机部件的老化，比如发动机脚的老化，就是发动机的减震器系统 。发动机支脚负责吸收发动机运转时的轻微振动 。如果发动机支脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动 。
冷车抖动什么原因
空调车在启动时会抖动，主要是温度低造成的 ， 所以在启动车辆时可以喷射更多的燃油 。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量 。如果长时间使用汽车 ， 火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动 。开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题 。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出 ， 引起抖动 。积碳是发动机长期存在的问题 。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难 。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误 。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收) ， 所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧 ， 也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免 。此外 ， 点火线圈故障也很常见 。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花” 。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃 ， 导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等 。除了上面提到的这些故障，还有其他因素也会导致汽车在冷启动时抖动严重，比如水温传感器故障、各缸工况差异等 。这些失败不是业主自己解决的 。建议车主去专业维修店或4S店维修 。
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