跑车的后扩散器有什么用
跑车的后扩散器是一种空空气动力装置 ， 可以使气流快速通过底盘，从而增加下压力 。
跑车非常注重空的空气动力学设计 。
下压力对于跑车来说非常重要 。如果在高速行驶时能产生足够的下压力，就能提高汽车在地面上的性能和车轮的抓地力 。
首先，让我告诉你一些关于飞机机翼的事情 。翅膀的上部是凸的，下部是平的 。
空气体通过飞机机翼时 ， 上层空气体流速很快，下层空气体流速相对较慢 ， 这样上层压力会变小 。此时 ， 机翼上下表面之间存在压力差 。当飞机滑行到一定速度时，它就能飞行 。
汽车尾部的原理与飞机机翼的原理相同 。尾巴是倒置的翅膀 。
扩散器可以加快底盘空空气的流速 ， 这样就会产生汽车顶部和底部的压力差，而下面的压力更小，这样汽车就可以通过空上面的气压在地面上行驶 ， 可以大大提高高速行驶的稳定性 。
这就是技术，这就是为什么很多超级跑者都这么贵 。
这些空气动装置的设计需要大量的计算、仿真和气动测试，因此超级跑车的研发成本非常高 。
跑车如何过减速带
1.按下车辆内部的按钮，升高车辆底盘的高度 。
如今的跑车基本都配备了空空气动力悬架 。因为跑车会为了速度而降低底盘 ， 但跑车毕竟不是F1赛车 。他们总是在跑道上跑步 。大多数时候，跑车仍在城市中使用 。所以设计的时候，设计师也会多考虑路况 。
2.选择辅助工具 。例如，垫木板，以减少坡道和接地平面之间的夹角 。木板的弹性更好，即使轻微划伤也不会造成明显的损伤 。或者在减速带上放两条毛巾，防止划伤 。
随附示例:
例如 ， 兰博基尼有三种模式:公路模式、体育模式和赛道模式 。从名字可以看出，这三种模式的速度都在逐渐提升，这意味着底盘会越来越低 。
【跑车能过多高的减速带 跑车如何过减速带】兰博基尼的最小离地间隙为14厘米，满载后约10厘米 。有了空气动悬架，悬架高度可以稍微提高 。也就是说，减速带在控制车速的情况下，可以正常通过时速小于40公里(高度40 ~ 50毫米)的道路和时速小于60公里(高度30 ~ 40 ~ 50毫米)的道路 。
