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原厂猎豹cs10电池为瓦尔塔的H5 60 L T2 M电池，容量为60 Ah 。电池是汽车必不可少的组成部分 ， 可分为传统铅酸电池和免维护电池 。电池是汽车的电源 ， 主要用于汽车启动时给汽车起动机和各种用电设备供电 。属于启动型电池 。目前汽车基本上使用铅酸电池，即以稀硫酸为电解液，二氧化铅和铅是参与极板上电化学反应的活性物质 。由于电池采用铅钙合金作为栅架，充电时产生的水分解量少 ， 水分蒸发也低 。此外，外壳采用密封结构，释放的硫酸气体少 。因此，与传统电池相比，它具有不需要添加任何液体、终端桩头储存时间长等优点 。为了满足启动和电气设备的需要，在更换新电池时，新电池的容量和额定值必须不低于原电池的容量和额定值 ， 并且更换的电池的尺寸也必须安装正确 。目前市场上的蓄电池品牌很多，主要有valta VARTA(原德尔福)、ACDELCO、松下、赛欧、Uni-President、GS、进口韩国火箭、唐倩等 。各个厂家生产的电池也有不同的标签 。
猎豹CS10动力怎么样
猎豹CS10搭载1.5T和2.0T排量的涡轮增压发动机，动力足够家庭日常使用 。1.5T车型搭载1.5T涡轮增压发动机CF4G15T，最大功率110kW ， 最大马力150PS，峰值扭矩210N.m，传动系统匹配5MT和CVT变速箱 。2.0T车型搭载三菱2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率130kW，最大马力177PS，最大扭矩250N.m，匹配6速双离合变速箱 。发动机不是像2.0T那样由三菱提供 ， 而是猎豹自主研发的产品 。自动变速器采用来自比利时邦奇的CVT无级变速器 。方向盘轻，停车掉头非常容易 ， 高速行驶也能给人非常稳的感觉，路感清晰，驾驶乐趣好 。猎豹CS1020 。t注重动力和操控性能，选择了传动效率更高的6速双离合变速箱 ， 而机械和液压助力则会带来更清晰的路感 。发动机的输出还是比较注重平顺性 。即使在2500转的转速下，动力也会有一定程度的升降，整个动力的输出会非常平稳，不会带来突然的运动，油门的控制也可以非常轻松 。其实对于猎豹CS10这样的城市SUV来说，平顺的动力输出比强劲的动力更有意义 。底盘的性能也值得一提 。并不是为了舒适而盲目软化悬架 ， 而是为了提供恰到好处的减震效果 。底盘隔音相当好，风噪和胎噪几乎隔绝到车外 。低速通过减速区时 ， 悬架可以很好地解决冲击，而高速行驶时，悬架软硬适中，井盖不会显得突兀，转弯和侧倾可以控制在合理范围内 。
