牧马人是分时四驱还是全时四驱
是牧民兼职4wd 。以2019年牧民为例 。牧民使用的所有驾驶方式都是兼职四驱 。
常见的四驱模式有三种:全时四驱、非全时四驱和适时四驱 。
兼职四轮驱动是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择 。
毫不夸张地说，牧民绝对是硬派越野车中的标杆产品 。无论是车辆的外观，车辆的设计，车辆的配置等方面，都透露着硬核越野的气息 。
【牧马人是分时四驱还是全时四驱 牧马人是不是全时四驱】
牧民有两个版本，罗宾汉和撒哈拉 。罗宾汉的越野能力比撒哈拉强 。
罗宾汉的Rock-Trac兼职四驱系统在低速四轮驱动的情况下，最大扭矩可放大4倍 ， 是一款拥有前后电子差速锁和四轮EDS电子限滑差速器功能的100%越野武器 。
2019年牧民共有6款车型，官方指导价429.99 ~ 539.900元，均为国家五级排放标准 。
牧民的前后悬架均采用整体桥式非独立悬架，是世界上少有的采用整体桥式非独立悬架的民用汽车 。
整体桥式非独立悬架抗扭能力强，硬度高 ， 非常适合越野 。
牧马人是承载式车身吗?
牧民是一种非承载式车身 ， 是硬核越野车 。
新牧民采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率195.4kw ， 最大扭矩400 Nm，最大功率转速5,000 rpm ， 最大扭矩转速3,000 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱 。
牧民的前悬架采用多连杆整体桥式悬架，后悬架采用多连杆整体桥式悬架 。
这款车配备了兼职4wd系统，采用了非承载式车身设计 。
非承载式车身的大梁可以与车壳完全分离，有别于普通家用车和城市SUV的承载式车身 。
非承载式车身虽然较重，但扭转性能很好 。
一般硬核越野车都会采用非承载式车身设计 。
牧民是硬核越野车 。硬派越野车一般采用整体桥式悬挂和兼职四驱系统 。
兼职四驱系统可以切换模式 。一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式 。
如果你对硬核越野车感兴趣，可以试驾一下 。硬核越野车的越野性能非常强 。
