发动机怠速低主要原因:1、怠速开关不闭合,故障分析,怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间;2、而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少 , 造成混合气过浓,转速上升 。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后 , 减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过?。棺傧陆担?3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升 。如此反复,使发动机怠速不稳;【发动机怠速低是啥原因 发动机怠速低的原因是什么?】4、在怠速工况时开空调,转动转向盘,开照灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转 。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升 。
发动机怠速低主要原因:1、怠速开关不闭合,故障分析,怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间;2、而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少 , 造成混合气过浓,转速上升 。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后 , 减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过?。棺傧陆担?3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升 。如此反复,使发动机怠速不稳;【发动机怠速低是啥原因 发动机怠速低的原因是什么?】4、在怠速工况时开空调,转动转向盘,开照灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转 。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升 。