奔驰S悬架的硬件和软件都是自动调节的，不同工作模式下悬架的性能是不一样的 。在舒适模式和经济模式下，悬架较软，而在运动模式下 ， 悬架较硬 。奔驰S使用的前后悬架是双横臂独立悬架，也叫双A臂独立悬架 。这种悬挂采用上下长度不等的叉骨，一般来说上短下长 。这种类型的悬架在汽车上使用，可以自动改变车轮上下运动时的外倾角，减少轮距的变化，在一定程度上会减少轮胎在运动过程中的磨损，使汽车的轮胎与地面接触最大化，并能自动适应路面 。双横臂独立悬架有很多优点 ， 横向刚度大 ， 抗侧倾性能优异，抓地性能好 。虽然悬架性能不错 ， 但是悬架体积庞大，占用空间大空，悬架定位参数设置复杂 。一般来说 ， 这类悬挂的生产制造成本比较高，多用于一些高档车和跑车，如法拉利、玛莎拉蒂等 。【奔驰s悬架软硬如何调节 奔驰s级悬架软硬怎么调】
