讴歌ZDX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。悬架的作用是连接车轮与车身 ， 如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的 ， 悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也是有较大影响的 。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架 。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架 ， 双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架 。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架 。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架 ， 这种悬架占用空间比较小 ， 并且成本也是比较低的 。【讴歌zdx底盘解析 讴歌zdx用了什么悬架】麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 。多连杆悬是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提供车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的 。讴歌zdx使用了一款3.7升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为227kw，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术 。
