骏派d80按键功能图解
这辆车的手动变速器有六个前进挡 。
军牌D80使用了两种变速箱，一种是6速手动变速箱，另一种是7速双离合变速箱 。
手动变速箱是最简单、应用最广泛的变速箱 。
【骏派d80中控屏怎样升级 骏派d80按键功能图解】手动变速箱有很多档位 。这个变速箱的换挡杆与换挡拨叉连接 ， 换挡拨叉与同步器连接 。
当驾驶员换挡时，他实际上是在使用同步器来选择不同的档位 。
手动变速器的维护成本也很低 。
双离合变速箱实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的 。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构 。
双离合变速箱换挡速度快 ， 传动效率高 。
双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，在很多车上都能看到 。
企业更喜欢这种变速箱 ， 因为这种变速箱的研发和生产成本都很低，使用这种变速箱可以降低整车的制造成本 。
军牌D80全系列仅使用一台发动机，为1.2升涡轮增压发动机 。
双离合变速箱更适合搭配小排量涡轮增压发动机使用 。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试 。
骏派d60外观
这款车的车身结构是五门五座suv，是承载式车身 。
很多骑手不知道什么是承重体，什么是非承重体 。
大部分家用车和城市SUV都会采用承载式车身，与大梁融为一体，不能完全分离 。
在承载式车身上可以看到前纵梁、后纵梁以及底盘上的很多横梁 。
承载式车身的底盘其实就是前副车架和后副车架 。
不承载车身的大梁可以与车壳完全分离 。
很多骑手说一辆车有大梁，其实就是说这款车采用了非承载式车身设计 。
非承载式车身的底盘是去掉车壳后剩下的部分 。
非承载式车身具有很强的抗扭性能，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况 。
但是非承载式车身重量大 ， 重心高，车内空小 ， 不太舒适，所以普通家用车不会使用这种车身 。
承载式车身重量轻，重心低，内饰空空间大，乘坐舒适性更好 。
而且经过设计后，承载式车身的扭转性能也可以很强 。
如果你对军牌D60感兴趣，可以试试 。这款车性价比比较高 。
