活塞环槽磨损是活塞在高速往复运动中，由于气体压力的作用，使活塞环对活塞环槽的冲击很大，加上高温的影响，使环槽的下平面磨损大 ， 上平面磨损小 ， 呈内小外大的梯形状 。环槽磨损严重，会使汽缸漏气和窜机油 。活塞环槽磨损超过极限，应更换活塞 。活塞的环槽磨损极限应不大于0.15mm 。活塞环槽磨损的原因如下：【活塞环的磨损 活塞环槽磨损是什么?】1、活塞环材质组织不符合技术要求，组织疏松；活塞环的硬度低，不符合要求；活塞环热稳定差，金相组织变化；2、机油质量低劣；燃油质量低劣 ， 含铅量高，燃烧生成物形成了磨料，而引起磨料磨损；3、发动机的温度不正常，过高、过低都会加剧机件的磨损；发动机怠速或高速运动时间过长，超负荷运转；大修后，发动机没有按规定正常走合和保养；4、活塞环槽磨损呈喇叭形；燃烧不充分，缸体内、活塞槽上积炭严重磨损；活塞槽粗糙度不符合要求（侧面磨损）；受到燃烧剩余物的腐蚀 。
