跑车离地间隙是多少
百万以内的普通跑车，保时捷911的离地间隙为106毫米，福特野马为147毫米，雪佛兰科迈罗为120毫米，奥迪TT为130毫米 。最小离地间隙应考虑装卸平台在运输过程中的通过性，以及汽车靠近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性 。如果销售仅限于某个国家或地区，还应考虑当地的道路质量 。同时，最小离地间隙值有限 ， 这与车辆功能和空空气动力学有关 。比如跑车的最小离地间隙会小一些 ， 而SUV的离地间隙会大一些 。一般来说，汽车的最小离地间隙在110 mm到150 mm之间，比如奥迪A6汽车的最小离地间隙为142 mm，对于汽车来说，离地间隙越大(130 mm以上) ， 通过性能越好，但高速稳定性越差 。离地间隙越小(小于110 mm)，高速稳定性越好 ， 但通过性越差 。目前搭载空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙，可以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求 。
跑车是自动挡还是手动挡
大多数跑车都是手动的，也有自动的 。但是手动的比较多，因为手动加速比较快，对于驾驶员来说，手动变速箱的驾驶体验要比自动变速箱好 。在此前创下公牛最快纪录的江户赛中，工程队成功将兰博基尼MurcielagoLP640的6.5升V12发动机改造为710马力和71.4公里(521.8千瓦/700牛米)，同时在帕彭堡高速跑道上创造了352公里/小时的速度纪录 ， 至今令人印象深刻 。虽然取得了优异的成绩，但江户大赛并没有因为自满而停止发展 ， 因为全新的Murcielago LP750是下一个发展目标，也是在LP640的基础上发展起来的 。为了获得更高的进气效率，气缸盖、进气歧管和进气管道将有助于提高进气量和速度 。此前LP 640V12发动机被江户赛的710马力(521.8千瓦)和71.4公里(700牛米)挤掉，这次发动机输出再次提升到750马力(551千瓦)和75.5公里(740牛米) 。排气方面，除了高性能排气头段和有效降低排气背压的金属催化剂外，凸轮轴、气门挺柱、消声器和不锈钢可变排气尾段也一并更换 。经过重新编写的ECU程序，发动机的最大输出功率达到了750马力和75.5千牛·米(551千瓦/740牛·米) 。据厂家介绍，LP750可以在3.1秒内完成0 ~ 100公里/小时，而0
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