一个原因:低温发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够 。因此，在冷起动期间应该喷射更多的燃料以满足功率要求 。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小 。当燃油在低温下雾化不好时 ， 燃油需要较高的点火能量 。汽车长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大 ， 导致点火能量降低，从而影响动力性能 ， 造成汽车抖动 。原因二:点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会导致点火能量下降 。三个原因:混合比例不合适 。油气混合比不准确，开环和闭环控制都存在 。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度 。如果汽车刚启动，由于排气管内的温度没有达到370摄氏度 ， 氧传感器就不起作用 。此时ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出现了错误，从而降低了车辆的动力输出 ， 造成抖动 。原因:气门和进气口积碳 。如果发动机的气门和进气口出现积碳，ECU会做出错误的判断，因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸，土壤吸收水分一样) 。实际通过电脑控制喷出100份油气 ， 实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油气充分燃烧，也达不到所需的功率，抖动现象在所难免 。原因:水温传感器故障 。如果发烧了，但是体温计读数正常，会怎么样？水温传感器是计算机判断当时发动机工况的重要依据之一 。如果发动机冷起动时温度是零下10摄氏度 ， 但传感器“告诉”计算机现在温度是20摄氏度 ， 那么计算机就会在20摄氏度时喷油 。油量当然少，抖动是自然的 。活动时间2021年11月17日至2021年12月17日【蒙迪欧致胜冷车抖动怎么办 蒙迪欧致胜冷车启动抖动】
