说到飞度 ， 很多人会不由自主的想到“平民超跑” 。没错，每一代飞度都可谓出类拔萃，无论是在A0级家用车领域，还是在玩车领域 。第四代飞度已经上市很久了 。根据广汽本田今年6月发布的销量数据，一旦零配件供应回暖，飞度销量将突破1.1万辆 ， 继续驰骋在A0级轿车市场 。作为本田的全球车型，2021年也是飞度车型诞生20周年 。目前在全球市场累计销量近800万，在中国拥有超过120万忠实粉丝 。在中国流通协会发布的《2020年中国汽车保养率白皮书》榜单中，飞度以75.77%的三年保养率的绝对优势荣登国产小型车榜首 。这么多No.1的加持，让飞度更加“神话” 。第四代飞度也在近期完成了里程碑式的事件，车辆最快圈速在北京汽车联合会赛道创下 。在此之前，中国汽车联赛道路目前的最高分由飞度GK5创下，时间为00’56”118 ， 而新飞度GR9创下了新的纪录 ， 时间为00’52”754 。不要小看这近4秒的提升 。很多粉丝大呼“！那么新飞度GR9在各方面综合实力面前能否延续所有神话呢？年轻人能找到属于自己的青春吗？Magic 空让飞度更适合中国人 。都说本田大法好，但是有多少人真正知道本田大法好在哪里？毕竟在日常使用中 ， 日系车不仅能带来更舒适的乘坐感受，对于空之间的利用率 ， 也堪称同级之最 。这一点没有日系车的设计精致，无论是德系车还是自主品牌，这是很多飞度车友最引以为豪的 。虽然这款A0级车的尺寸和其他竞争对手相差无几 ， 但是只要一坐进车内 ， 你就会发现这款小型车空的性能已经完全超越了A0级车的定义 。宽敞的前腿空和后腿空即使满载也不会让前后乘客感到拥挤，可以说基本开阔眼界也是这一代飞度的看家本领之一，以至于我开飞度的时候会给我一种错觉 ， 觉得自己开的是大车 。其实这和飞度的内部设计有很大关系 。可以发现飞度的仪表盘正面采用了扁平化设计，视野非常开阔，前排乘客视野更开阔 。这是本田对空的理解，副驾驶上方的双层储物格让飞度不仅视野极佳，还能最大化的利用储物空间空 。据说日系车一开始就是精心设计的，飞度几代的副驾驶杯架在这一代已经回归 。设计师巧妙的将杯架设置在空出风口前，这不得不让本田设计师佩服 。配合飞度出色的空制冷能力 ， 可以在炎热的夏天喝冷饮，在冬天加热饮品 。出色的车内乘坐空空间和开阔的视野，飞度后备箱空空间的表现也可以用“惊艳”来形容 。可以说，这一代GR9继承了前几代飞度后备箱空房间的优秀水平 。后备箱放一个大收纳箱后，还可以/放两个寄宿箱和书包 。这套座椅可以4/6的比例放倒，坐垫可以折叠起来固定，所以第二排放一个大盆栽也没问题 。充满诚意都说日系车在配置上不如竞争对手 。这句话在几年前还是可以的，但是在今天这个时代，日系车的配置和智能网联已经发生了翻天覆地的变化 。新飞度在同级别车型中首次搭载了本田SENSING智能驾驶辅助系统，增加了车道偏离抑制、路口左转直行等安全配置 。，保证用户在城市行驶时的安全 。有了这些安全系统的加入，即使是新手司机也能轻松驾驭飞度，超越版独享8寸DA屏幕 。两件式真皮方向盘和真皮换挡杆的出现也是飞度新的舒适配置，手感极佳，驾驶欲望很大 。其次，新飞度GR9全系车型都配备了7英寸TFT仪表盘 。内部显示屏很精致，可以显示油耗 。自适应巡航显示功能也可以清晰地显示在LCD仪表上 。要知道，在合资品牌的小型车中，你能看到的几乎都是机械指针式仪表，传统的设计风格已经很难满足年轻人的需求 。液晶仪表的加入，升华了飞度的内饰科技感，整体可谓精致 。全新的飞度车采用对比色装饰，一键启动时这种配置变得更加智能 。德国的竞争对手也使用传统的机械钥匙 。飞度早就抛弃了这种风格，再次走在了时代的前沿 。此外，驾驶员只需点击方向盘右侧的巡航按钮 ， 即可一键开启巡航模式，轻松调节与前车的距离 。高速行驶时，开启该配置可以让驾驶员的右脚得到很好的放松 。与市面上那些不巡航的车辆相比，可以大大减少出行疲劳，可谓是配置上的一次重要升级 。地球的梦想是自我吸收的，成就了契合的荣耀 。说到动力，就不得不提本田的地球梦技术 。新飞度搭载L15BU发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155n·m，压缩比11.5 。直接喷射DOHC、i-VTEC和M-CVT 。这样的组合足以让飞度拥有出色的动力表现，而其轻量化的自重也让飞度在国内改装圈也是一个非常重要的角色 。很多车主都是买来用的 。据说飞度就是买发动机送车 。在我看来，这是不正确的 。继续使用这台发动机后，脑子里闪过一个疑问 。飞度的运动属性有百分之几？我的回答是:百分之百 。作为一款配备了自然进气的车辆，飞度的油门响应非常直接，这也使得飞度在山路行驶中能够游刃有余 。即使在市区环路，超车也不会有拖后腿的感觉 。对比传统涡轮增压车型 ， 你会发现开飞度比那些没有涡轮迟滞的涡轮增压车型要轻 。当发动机转速超过4000转时，i-VTEC气门升程全部开启，进气量增加，可以明显感觉到后段发动机转速飙升更加迅速 。VTEC的使用可以控制阀门开启的角度 。i-VTEC全开时，飞度的进气量比传统自然进气车型更大，即飞度的1.5L发动机可以做到96kW的极限功率，与1.4T和1.5T发动机的账面数据相当 。第四代飞度配备M-CVT变速箱，运动版配备换挡拨片，无疑提升了驾驶乐趣 。毕竟CVT想要更有运动气息，只需要装上拨片就可以实现模拟换挡 。这个变速箱可以模拟7档 。正常驾驶时，CVT变速箱带来的极致乘坐舒适性非常友好，城市交通有甜有咸 。但是如果你想在激烈的上坡驾驶中找点乐子，每一次用拨片换挡，换挡的冲击力都非常明显 ， 就像AT变速箱和双离合变速箱在激烈驾驶时的感觉 ， 营造的运动氛围可谓非常到位，将小型车的精髓发挥到了极致 。底盘悬挂的调校对于评价一辆小型车能否开好很重要 。飞度GR9有一套出色的底盘调校 。避震器的行程没有预想的长，在山路上行驶，每一个波动都能被过滤掉 。配合全新的体感舒适座椅，整体感觉非常接近 。在弯曲中心，侧向支撑到位 ， 整车刚性增加 ， 让飞度在山路上可以用舒服来形容 ， 仿佛鱼儿见水就乐 。此外，这一代NVH得到了显著改善 。NVH隔音材料加强 ， 使飞度的车内噪音得到很好的控制 。即使车速超过100km/h ， 车辆内部静音也达到同级别优秀水平，驾驶质感和舒适性甚至略像A级车 。写在最后:飞度作为在中国乃至全世界都有很高知名度的A0级车，可以说是很多年轻人的第一辆车 。它们用于家用、改装和脱离赛道 。可以说这个价位的车承载了这些年轻人当下的梦想 。随着第四代飞度的到来，广汽本田用诚意将这款车提升到了一个新的起点 。空的优势，智能配置的增加，安全配置的融入，打消了很多消费者对全新飞度的疑虑 。全新的飞度转粉是必然的 。也可以理解为全新飞度正在加速迈向下一个巅峰 。【本田新飞度怎么样 新款本田飞度怎么样】
