发动机淹缸的状态如下:1、发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象,淹缸也称为“淹死”了,就是发动机不能正常启动,原因是,冬季气温过低,发动机发动时达不到启动的压缩比 , 柴油不能正常燃烧,解决的办法就是,不要给油,进行空转预热,排出缸内多余油料;2、电喷发动机也会出现“淹缸”现象 , 解决方法是,一直将油门踏板踩到底 , 打马达5秒,间隔3秒,重复两次,问题基本可以解决 。若燃油过多,拆下火花塞清理;3、原理,当ECU收到在点火开关ON-SI之前,发动机转速低于500转时 , TPS传感器(节气门位置传感器)全开信号,ECU会作出控制喷油器停止喷油 。启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸;【发动机淹缸是什么状态图片 发动机淹缸是什么状态?】4、直到缸内混合气恢复到正常比例 。此时火花可以点着缸内燃油 , 转数开始上升 。超过500转时,ECU认可发动机清除溢流功能结束 。开始控制喷油器工作,发动机随之开始正常运转 。
发动机淹缸的状态如下:1、发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象,淹缸也称为“淹死”了,就是发动机不能正常启动,原因是,冬季气温过低,发动机发动时达不到启动的压缩比 , 柴油不能正常燃烧,解决的办法就是,不要给油,进行空转预热,排出缸内多余油料;2、电喷发动机也会出现“淹缸”现象 , 解决方法是,一直将油门踏板踩到底 , 打马达5秒,间隔3秒,重复两次,问题基本可以解决 。若燃油过多,拆下火花塞清理;3、原理,当ECU收到在点火开关ON-SI之前,发动机转速低于500转时 , TPS传感器(节气门位置传感器)全开信号,ECU会作出控制喷油器停止喷油 。启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸;【发动机淹缸是什么状态图片 发动机淹缸是什么状态?】4、直到缸内混合气恢复到正常比例 。此时火花可以点着缸内燃油 , 转数开始上升 。超过500转时,ECU认可发动机清除溢流功能结束 。开始控制喷油器工作,发动机随之开始正常运转 。