本田ve-1用了什么悬架
本田ve-1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架，麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架 。悬架用于连接车身和车轮，会影响汽车的操控性和舒适性 。
【本田ve-1用了什么悬架 广汽本田ve—1】麦弗逊悬架是一种非常常见的独立悬架 ， 是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架的结构非常简单 。这种悬架只有一个L形控制臂 。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊前悬架 。
前置发动机发动机舱内的横向空空间很?。枰褂眉负醪徽加每湛占涞穆蟾パ沸?。
扭力梁悬架的结构也很简单 。这种悬挂不会占用太多后排乘客空房间和后备箱空房间 。
扭力梁悬架可用于扩大后排乘客舱空和行李厢空 。
并且扭力梁悬架的成本相对较低 。使用这种悬架可以降低整车的制造成本 ， 从而降低整车的售价 。
然而 ， 扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架 。可以明显感觉到，扭力梁悬架在通过减速区和一些颠簸路面时，舒适性不如独立悬架 。
本田urv什么时候上市的
2017年3月18日，本田URV正式上市，定位为中型SUV 。
在售的本田URV只是2017年上市的，没有更新，更新速度有点慢 。
2017款本田URV全部达到国家五项排放标准 。共有五款车型，分为两轮驱动和四轮驱动两个版本，价格从22.18万到30.28万不等 。
一、外观:
2017款本田URV的长宽高分别为4825毫米、1942毫米和1670毫米，轴距为2820毫米 。与皇冠路相比，长9毫米，高1毫米 。
2017款本田URV的设计与冠道相似，完全借鉴了ConceptD概念车的设计 。
2017款本田UR-V的前脸融入了家族式设计，前格栅采用了大嘴式设计，镀铬饰条巧妙的覆盖了大灯 。总的来说，它具有侵略性和高度的可识别性 。
二、权力:
2017款本田UR-V搭载1.5T和2.0T发动机 。匹配的变速箱有CVT无级变速箱和9速自动手动变速箱 。
1.5T版本的发动机最大输出功率为142 kW，最大扭矩为243 N/m，最大速度为230 km/h ， 百公里加速时间为9.6秒 。
2.0T版本发动机最大输出功率200 kW，最大扭矩370 N/m，最大速度250 km/h，百公里加速时间8.3秒 。
