汽车机油加多了对发动机有什么影响
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟，进而在气缸内发生积碳 ， 加重气缸活塞环的磨损，造成喷油嘴丘积碳 ， 影响气缸的工作效率 。汽车机油增加时，容易出现以下情况:1.机油过多会导致发动机排气管冒出蓝烟 。机油过多，曲轴手柄和连杆端的快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会被挤入燃烧室燃烧 ， 从而导致排气管冒蓝烟 ， 即“烧机油” ， 而“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法 。2.机油过多会导致活塞环卡住和喷嘴堵塞 。大量的机油会被挤入燃烧室燃烧，机油燃烧后 ， 很容易在活塞环、活塞顶部的气门座和燃油喷嘴上形成积碳，导致活塞环咬合、燃油喷嘴堵塞等故障，还会导致活塞和气缸的磨损 。3.机油过多容易导致曲轴箱爆炸 。如果油位过高，在连杆头的搅动下很容易产生油气 ， 油气在高温下会着火燃烧，引起曲轴箱爆炸 ， 非常严重 。4.油太多容易导致漏油 。过多的油会增加润滑系统的压力，使油封容易损坏 ， 导致漏油 。特别是曲轴前后端 ， 增加了油耗，容易污染环境，增加了维修难度 。
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如果汽车机油添加过多，很容易造成机油飞来飞去，很可能造成燃烧室烧油，产生积碳 。而且，如果长时间不更换机油，机油会变得稀，失去密封效果 。车辆手册中对API质量等级的推荐，可以为选择壳牌等专业国际知名品牌提供参考，让客户无论何时购买都能放心可靠 。关于车辆手册中的建议，基于使用要求和经济性的双重考虑，一般能满足最基本的使用要求 。但是，如果你想充分发挥你的汽车的性能，延长它的寿命，你应该尝试使用更高级的润滑油 。不同的环境温度，不同的车况，要选择不同粘度等级的润滑油，最好选择多等级的油，这是四季通用的 。建议对于南方骑手来说，选择较低的低温粘度可以提高起步性能，同时使油温上升更快，更快达到合适的机油工作温度和粘度 。对于北方骑手来说，低温粘度应该根据冬季当地最低温度来选择合适倾点参数的油 。
