新车和二手车哪个划算
2019年2月，因为鲍尔，我们需要再买一辆家用车 。家里已经有一辆2.7排量的汉兰达了，可以考虑再买一辆代步车 。当时预算8万 ， 可供选择的新车太少 。捷达、威驰、环驰等 。，房间小空的，动力差，隔音和悬挂都不是特别好 ， 至少不符合我个人的要求 。我别无选择，只能选择二手车 。在我们当地二手车市场看车的时候，认识了一个朋友，他是搞汽车维修的，现在在做二手车生意 。2010年11月，他向我推荐了一辆240克的豪华凯美瑞 。我以前开过这辆车，动力室和空室还可以 。至于车况 ， 他向我保证绝对不是事故车，也不是泡泡车，自己开没问题 。基于他自己的信任和对丰田品质的信赖，我买了这辆车 。本来以为会很好用，但是在后续的使用中发现了很多问题 。这台车用了两年多，陆续修了很多次 。修理费总共两万多元 。主要问题如下:1 .软刹车 。因为刹车效果不好，追尾两次 。2.这辆车严重侧倾 。在山区弯道行驶或变道超车时，一定要控制好车速，不能急打方向 。不然车身的姿势会让你很不自信 。3.烧机油 。每1500公里烧一升油真的很烦 。每次开长途，我都在车后备箱里带至少4L桶油，怕油太少导致发动机故障 。4.夏季调节空，冷风从前面排出，热风从后面出风口排出 。5.倒车机器损坏，车辆挂空，两只手放在任一前轮两侧晃动 ， 导致晃动量较大 。为了解决这些问题，我去了Tik Tok，逛了淘宝，去了汽车改装店向专业人士学习，做了一些性价比很高的升级来解决这些问题 。在制动部分，更换了通风制动盘、FECC的刚性喉和霍克的刹车片 。一辆家用车0.44-0.48的摩擦系数就够了 。全车换成了TEIN SAZ的扭齿减震器 ， 调整为前1后2 。不过这个高度经常刮底盘，后来调整到前2后2 。车身整体高度比改款前降低了15mm减震器的阻尼是根据我自己的喜好来调节的 。我不喜欢日系车过了坑和减速带后车身松动的感觉 。我特意把减震器的阻尼调得高一些，让车感觉和德系车差不多 。这套减震器是我去Xi出差时在Xi安的一家改装店安装的 。回到辽宁 ， 山西的高速车体稳定效果明显提高 。安装整车的平衡杆 。拆开发动机，更换大修修理包，主要是更换最新结构的活塞环第三个刮油环，因为旧的回油环上的缝隙已经被积碳填满 。10年的发动机又洗白了 。干净的发动机看起来很舒服 。做完这些工作，车可以启动了，但是修车的钱却达到了一辆20万b级车的购置税 。我觉得换车后直接买新车比较好，因为修车的过程还是需要时间和经验的 。新车哈佛h10多少钱一台
长城作为国内SUV领域的巨头，在SUV这条路上真的要走到底了 。在H6从它的“神奇汽车”光环中退下来之前，哈佛推出了另一款H10 。在SUV市场热度不减的情况下，哈弗H10能否延续哈弗神话？
哈弗H10定位为中大型SUV 。外观上，新车采用了最新的家族式设计，与之前的X造型有所不同 。前脸为蜂窝状前进气格栅 ， 两侧棱角分明的前大灯霸气十足 。配合上侧纵横排列的LED日间行车灯 ， 看起来相当时尚，整体变得年轻化 。新车起步价14万 。
车身尺寸方面，H10长宽高分别为4746mm/1924mm/1649mm，轴距2950mm ， 2 3 2布局 。车身后部采用滑背式设计 ， 双排排气布局，尤其是尾灯 。晚上还是挺有辨识度的 。
内饰方面，新车的全黑设计给人一种稳重感，中控台的设计也比较工整，并采用了大面积的真皮材质包裹 。质感相当不错，加入了镀铬装饰，提升了内饰的动感氛围 。全车保留少量实体按键，中控和显示屏为大尺寸全液晶屏 ， 科技感十足 。
此外 ， 在配置方面 ， 配备了电子防盗、ESP、速随助力转向调节、GPS导航、一键启停、换挡拨片、胎压监测、上坡辅助等主流配置 。
动力方面 ， 搭载1.5T和2.0T发动机 ， 传动系统匹配6速手自一体变速箱，高配车型将搭载四驱系统 。此外，2.0T发动机将提供混合动力系统供消费者选择 。混动系统虽然省油，但是动力不会很出色 。
总结:哈弗H10的轿跑式设计，加上三段式尾灯设计，整体颜值不错 。14万起步价可能有点高，但也算合理 。你认为这款新车是下一款哈弗车吗？
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