五菱荣光怎么样
说到创业选车，五菱汽车几乎成了很多创业者的理想品牌 ， 我也不例外 。从今年4月15号开始，我就好好看车，决定选五菱荣耀V，交了钱 。16号找时间提车，一切来得很快 。然后去车管所排队领证 。温馨提示:选车牌的操作可以在网上进行 。可以自己做车牌 ， 也可以随机选号，比现场操作方便多了 。但网上选号的话，需要在规定时间内到车管所登记 。大家需要注意 。反正我为什么选择了五菱荣耀V车？其实五菱荣耀V车是一个朋友推荐给我的 。考虑到各种因素，确实对我帮助很大 。在外观上，五菱荣耀V基本保留了家族式的设计风格，整体扎实稳重 。对于创业者来说，这个设计更扎实，反正我是这么认为的 。五菱荣耀的空房间是我最满意的一点 。它的装卸间空真的很巨大，有效装载间4300L 空，可以有效存放更多的货物 。我的货，几乎没有什么是它装不下的，我日常拖运不用拆中间排座椅就够了 。而且车厢的超平地板在装货的时候很稳，不用担心货物会东倒西歪 。它是一流的，这是一个伟大的点 。关键来了 ， 动力动力 。本来我以为这样的皮卡跑起来能量不大，怕力度不够，没想到五菱荣耀V的表现比我预想的要好 。五菱荣耀搭载直列4缸，双顶置凸轮轴 ， 16V多点喷射汽油机，动力系统结构紧凑 ， 传动轴短，动力输出损耗超低 。因为发动机前置后置，所以前悬挂的尺寸加长到了680mm 。操控方面，可以说非常舒适 。即使连刚的父亲拿到了驾照，也可以自由驾驶 。最后说一下大家会密切关注的油耗问题 。五菱官网给出的最低综合油耗是6.6L因为日常生活中我们主要是拉货，而且都是比较重量级的东西，夏天以来空的调整从未停止过 ， 所以综合油耗会比官网最低数据略高 。目前已经开了近三个月，综合油耗大致是7点多，不到8 。我已经超级满足了 。综上所述，朵拉快速实用的五菱荣耀V的表现超乎我的想象 。五菱的车真的很牛逼 。未来我们会继续奋斗，更多分享，和大家一起不断更新 。让我们一起为创业之路加油吧！五菱荣光怎么外接低音炮
说起五菱，大家的第一反应都是这是一款神车 。可以说是最便宜的MPV了，耐用性在国内也是很有名的 。就连开超跑的车主也愿意把五菱洪光的logo放在车身上...江湖不缺传说 。
这辆音响改装的车主陈先生平时用这辆五菱洪光S拉人送货 ， 操作简单，省油 ， 方便 。陈先生一直有升级的想法 。平时送外卖时间长，夏天容易犯困 。他和它在一起的时间比和家人在一起的时间还多 。
因此，有必要提高隔音和声学性能 。经过与车主试听，了解喜好和预算规划 ， 本次五菱洪光汽车音响改装配置如下:
Katon ZXN-6.5套装扬声器
卡顿CA-2704四路功率放大器
卡顿CA-2702双路功率放大器
纸箱UD124 12英寸低音扬声器
卡CAP-1电容器
五菱洪光MPV追求最大的耐用性，自然牺牲了舒适性 。为了节约成本，隔音可以说是极差，行驶中噪音非常明显；隔音太差，音乐里会有杂音，让人感觉不舒服 。没有人愿意听磨刀器发出的刺耳声音 。
所以隔音是第一位的 。
首先是门板的隔音 。门板的隔音分为两层 。内层的作用是减少喇叭声音引起的共振驻波 。隔音工程完成后 ， 标准化的双层隔音会在门板内部形成一个“盒子”，大大提高音质 。而且门板更结实，关门的声音也比以前粗了很多 。
然后就是底盘隔音 。面包车前底盘和后车厢一览无余 。相信面包主都知道路噪的声音，也就是沙石撞击底盘的声音，还有减速带恼人的噪音 。传到耳朵里真的没有任何舒适感 。所以底盘的隔音一定要做好，可以降低路面噪音 。
五菱洪光隔音处理后，更换并安装了扬声器 。卡顿ZXN-6.5套喇叭用来坐镇 。前左右a柱的高音单元安装方式相反，后车门的高音单元安装在车门把手上，中音喇叭安装在原车门喇叭的凹槽处 。一次操作就完成了，没有损坏 。
卡顿的喇叭在音色上相当有造诣，在喇叭的发声输出上非常有力 。给人最畅快最直接的听觉体验，考虑到正版低音炮 ， 澎湃的低音效果 ， 优秀的设计 。
低音方面，考虑到五菱洪光充裕的后备箱，低音炮当然是装在后备箱里，不占空间也能享受到完美的音乐 。U17店还专门为车主设计了酷炫的炸机系统 ， 灯光衬托，景色非常浪漫，美感也提升了不少 。
音效惊艳，轰炸机炫目，一辆普通的五菱洪光被改装到这种程度，没有比这更好的了 。
一套完美的汽车音响就是这样安装的 。工作再忙，平时听音乐而不是噪音和杂音，整个人放松了很多 。虽然只是一个小宏，但也是爱车自娱的资本，小改也值得 。
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