五菱星辰百公里油耗是多少？
五菱之星百公里油耗7.1-7.7L 。目前在售车型共有五款，其中五菱之星2021款1.5T手动星光版和手动星光版百公里油耗为7.1L ， CVT星光版、CVT星光版和CVT星辉版百公里油耗为7.7L 。以上是NEDC的综合油耗，是NEDC测试规定下车辆实测的综合工况油耗数据 。实际油耗高于这个数值，8.5L/100km 。同车型中 ， 宋2021车型综合油耗为7.4L/100km，哈弗2021车型综合油耗为7.1L/100km，宝骏530-2021车型综合油耗为6.7L/100km 。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风向、环境温度五大因素直接相关 。增加汽车油耗的具体因素如下:驾驶习惯:开车粗暴，如:急着加油、超车、遇到红灯不提前放油门都会增加油耗 。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油 。车的油耗会高 ， 因为需要更大的驱动扭矩 。【五菱星辰的油耗是多少 五菱星辰百公里油耗是多少？】路况:土路、泥泞路、松软路、山路等 。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加 。自然风向:在迎风和有风的日子里行驶，汽车阻力增大，油耗增加 。低温:发动机缸体湿度低，冷启动时喷射的汽油不愿意雾化，需要喷射更多的汽油燃烧，导致油耗增加 。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗 。五菱小卡拔掉里程表又怎么样
几天前 ， 广西发生了一起严重的交通事故 。媒体和一些人认为这是一个4S店试驾事故 。经经销商一线专业人士解读，实际上是4S店违规调车，拉出里程表线，无证驾驶所致 。
拉仪表线确实会导致车辆状态发生变化 。今天我们邀请了五位汽车行业的一线合作伙伴来详细说说这种情况 。
刚开始卖车的时候，听说过一个关于汽车的神奇的事情 。一旦我把它拿出来，里程就不会消失 。老业务员甚至调侃我，拉完倒车里程就回去 。很长一段时间，我都深信不疑(捂脸) 。
长期以来 ， 大多数4S商店不使用这种方法进行分流 。距离很远而且不安全 。所以 ， 总是谁分流车谁下滑板车 。至于费用，可以打一点折扣 。
基本上店里的电线我都没拔过，所以到现在都做不到 。几年前的一次车展，拖车坏了，所有的展车都拔电线开过去 。拔出来后，满屏报警，方向盘动力也消失了，轮胎好像瘪了，刹车也不好使了 。感觉刹车距离明显增加了 。刚开了几公里，车就闻到了烧焦的味道 。
不插电的车失去了基本的安全性能，容易出事故 。还好只拔了一次 。
这个话题让我想起了一段不好的回忆...拨码表的具体影响是什么？其他大佬已经说的很清楚了，我只想描述一下整个过程 。...
那一年 ， 我没有现在这么胖 。我在一家泰国公司工作...就在我加入公司的几天后，我光荣地成为了股东 。因为公司接了两个订单，拿不到厂家提车的钱，所以管理层筹钱 。你出了3万，他出了2万的信用卡来收一笔钱 。当顾客付了车款后，他会把钱还给我们 。当时财务部也提出不要把钱放在这里，公司会给你利息 。还好我没有相信这种鬼话 。
在调用一家泰国厂商的账号时，厂商用一句话让我们摸不着头脑:你只有两辆车 ， 而且你是方圆100公里内唯一的店 ， 你配不上板(大板汽车物流拼图) 。找到自己的路 。
经过几天的沟通，厂家一句话，两辆车免费！没有办法，来到你的门前...但是你会派谁去呢？大家你看看我，我看看你，再看看对方 。没人说话，只好抽签 。最后，两个天子面无表情地踏上了去浙江的火车 。...
在厂家的帮助下，把计价器拔了出来，第三天车成功开回来，几百公里...没有空音就把表拔了 。那是八月，据说有两个勇者穿着短裤起早贪黑(降温)一路开车 。...
好神；我的天...
这么努力公司业绩蒸蒸日上吗？不，这是破产前卖出的最后两辆车 。...
对于我们店里的车，拔掉ABS泵，车辆不会增加里程 。拔出方向盘后变重，点火熄火不灵敏 。倒车影像的轨迹线总是向右倾斜 。
很久以前发生了一件事 。现在那家店已经变成好店了 。它没有拿出ABS泵，而是买了两辆小型摩托车拖车 。没事的时候，师傅开车出去干活 。
先说事故，大概发生在13年 。当时我在一个庞大的汽车销售集团工作，一个车型的客户很着急，需要第二天下午送车 。当时店长不敢让我们店里的人提车，1000多公里的路程太长了，就让同团安康店的一个老司机过来提车 。
老司机开车来我们店 ， 他用的是拉表线，自己开车的方式 。下午两点左右上了高速 。汽车在五点钟撞毁了 。我在高速路上超过了迈腾 。方向盘打出去后 ， 发现前面还有一辆车 。
踩下刹车后像船一样失控 ， 掀翻了旁边的迈腾 ， 两辆车都报废了 。
有意思的是，这位迈腾车主还从同组其他品牌店提车，和车主商量保险升级，配置换新车 。唯一赔钱的是人肉转让的车，当时价格13万左右 。
老司机出事后，两年后成了我的同事 。每次喝酒 ， 我们总是谈论它 。
日产的ABS米线拉操作是直接把ABS控制泵上的锁死刹车放下来 。
拔出后 ， 车辆通电仪表故障灯全部点亮，行车电脑报出各种故障提示(如ABS、ESP故障) 。
如果是主动制动(包括车道偏离和盲区监测)的车辆，整个主动制动系统将无法使用，剩余燃油和里程数都是未知的 。如果是开车，踩刹车踏板会很重 。
之前有一次调了一辆展车，因为每天从停车区搬到外面 。为了减少里程，ABS被拔掉了 。后来卖车的时候把ABS开关复位了 。结果还是显示发动机故障码，然后售后重置电脑排除故障码 。
刚调车回来 。
大众的车有斯柯达，远距离分流时一般会拉ABS泵线 。就是这个:
新车来了，都是运输模式 。以朗逸PLUS为例 。点火后是这样的 。但是最高时速只能达到35公里 。
拉了ABS线之后就变成了这样:
拔出ABS线后，车上的电子设备基本不工作，方向盘不帮忙，涡轮不开 ， 安全气囊不打，等等 。
但是刹车、转向、油门是另外一个系统，不会因为拉线而失去作用 。但是即使拔掉插头也跑不快 。毕竟这车没有涡轮介入就是鸡菜 。
新车到店后，通过公司驾考的员工会在高速口提车 。不允许公司拉ABS线 。二是平时自己拉线调车 。毕竟我们最远的二网也就100多公里 。
大概2年前有过一次小事故，当时二网开车走了，在一个长长的下坡路上遇到了鬼探头 。因为没有ESP，沉重的刹车直接飘了出去 。还好没撞到人，只是前保险杠坏了 。最后这辆车是车主自己买的 。
