如果后驱动轴共振,可能是驱动轴动平衡有问题 。有些后驱车在底盘后面加装一些橡胶块,可以避免共振 。最常见的后驱车是宝马 。宝马的车大多采用后驱或四驱 。宝马的四驱也是基于纵向发动机后驱的四驱系统 。【后驱车传动轴共振原因是什么引起的 后驱车传动轴共振原因是什么】后轮上有一个驱动轴 , 位于排气管上方,连接后轮的差速器 。传动轴出厂时需要进行动平衡测试 , 理论上不会产生共振 。提起宝马的后驱,可以看到后副车架上固定了两个小胶块 。这两个小橡胶块是为了避免车身尾部产生共振 。许多前轮汽车也有这些橡胶块来抑制底盘前部的共振 。如果后轮驱动共振,需要去4s店提车,检查抑制共振的胶块是否掉落 。后驱共振不太可能是传动轴动平衡问题引起的 。如果传动轴的动平衡确实有问题,可以更换新的传动轴 。
如果后驱动轴共振,可能是驱动轴动平衡有问题 。有些后驱车在底盘后面加装一些橡胶块,可以避免共振 。最常见的后驱车是宝马 。宝马的车大多采用后驱或四驱 。宝马的四驱也是基于纵向发动机后驱的四驱系统 。【后驱车传动轴共振原因是什么引起的 后驱车传动轴共振原因是什么】后轮上有一个驱动轴 , 位于排气管上方,连接后轮的差速器 。传动轴出厂时需要进行动平衡测试 , 理论上不会产生共振 。提起宝马的后驱,可以看到后副车架上固定了两个小胶块 。这两个小橡胶块是为了避免车身尾部产生共振 。许多前轮汽车也有这些橡胶块来抑制底盘前部的共振 。如果后轮驱动共振,需要去4s店提车,检查抑制共振的胶块是否掉落 。后驱共振不太可能是传动轴动平衡问题引起的 。如果传动轴的动平衡确实有问题,可以更换新的传动轴 。