途观和柯迪亚克哪个好
“物竞天择 ， 适者生存”是自然规律 。在弱肉强食的大自然中，脆弱的动物总是有被吃掉的危险 。晒太阳喝水的时候，威胁存在于每一个不经意的瞬间 。其实不仅仅是自然界，汽车行业也是如此 。在经济发展的推动下 ， 人们对汽车的需求日益增加 。今天的汽车市场已经今非昔比了 。不上进就只能等着被淘汰 。受此规律影响，SUV细分市场也进行了全新的升级 。今天我就从空方面给大家详细解释一下，热门的途观L和科迪亚克哪个更好 。乘坐空:舒适自由VS恰到好处 。科迪亚克的定位是中型SUV，对于空之间的设计是合理的 。一名身高184cm的成年男性坐在车的前排，将驾驶座调到最低位置 。此时头部与车顶有一拳多一点的距离 ， 主人的头部可以进行随意的活动 。将前排座椅保持在最低位置，坐到车后座，将座椅调节到合适的位置 。腿和前座还有将近两拳的距离 。现在买车的大多是有二胎的家庭，所以对空房的要求比较高 。科迪亚克后排的空房间完全可以满足他们的需求，即使孩子调皮捣蛋 ， 经常在座椅上爬上爬下，也不会受到任何障碍物的阻碍 。科迪亚克的后排座椅靠背可以前后移动 ， 车主可以根据自身情况进行调节，保证了后排乘客的乘坐舒适性 。其实同级别SUV车的内饰空差别不大，途观L的内饰空也可谓恰到好处 。其实科迪亚克和途观L的前排空并没有太大的区别 ， 只是后排空在设计上有些细微的差别 。将前排座椅调节到最低位置 。此时，后排乘客的腿部与前排座椅之间几乎没有余量，但头部空之间有三根以上的手指 。如果后排乘客想活动自如，可能会有些困难 。Trunk 空房间:灵活宽敞VS足以出行 。科迪亚克在保证车内空空间的同时，也更加注重后备箱容积 。后排座椅可按比例放倒，放倒后后备箱容积可达2065L 。如果下班后想去郊外野餐，这样的后备箱除了装食材，还能装一个烧烤架 。途乐的第二排座椅也可以放倒，放倒后可以有一个比较扁平的后备箱 。因为这样的设计，它的后备箱容积可以从495L扩展到1780L ， 方便车主日常出行 。存储空房间:高利用率VS强存储能力 。你可以感受一下Kodiak的储藏室空的用心程度 。增加了更多的储物格，副驾驶处的手套箱分为上下两层 。空房间的利用率还是挺高的，小杂物像一些女士的包 ， 口红，雨伞等 。完全可以放下 。Tourl在小物件的存储方面表现出色 。值得一提的是，它的后排座椅两侧有独立的储物格 ， 既保证了前排乘客的储物空间空，又兼顾了后排乘客 。从空室来看，两车其实没有太大区别 ， 但如果非要得出结果的话，科迪亚克会更好 。现在的购车者越来越注重内饰空房间 。谁拥有舒适宽敞的室内空房间，谁就更能吸引眼球 。如果你打算买车，科迪亚克会是个不错的选择 。途观和昂科威哪个好
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SUV车型因其诸多优势，多年来一直受到众多国内家庭用户的广泛青睐 。如今，随着SUV市场的逐渐成熟，消费者对整车品质和空提出了更高的要求，这也促使很多车企进一步升级产品 。在所有的SUV产品中，海外中型SUV在品牌形象、动力性能、乘坐舒适性等方面的表现相对均衡 。除了品质和空的优势 ， 其中途观和昂科威是国内中型SUV市场上比较知名的两款车型 。
全新大众途观L和昂科威PLUS均于2021年年中上市 。作为两款知名合资中型SUV，两款新车也有了全新的外观和设计 。那么途观L和昂科威PLUS哪个产品更强，是改款还是改款？哪个更新鲜？下面我们来对比一下 。
外观对比
作为SUV市场的老兵 ， 大众途观L一直保持着良好的口碑和销量 。重新设计后 ， 新车整体外观变化不大，但在细节上进行了调整，使新车能够跟上当今的审美潮流 。具体来看，新款车型的前脸依然配备了大尺寸的多边形中网，中间部分采用横幅式镀铬饰条装饰，新车配备了R-Line套件，视觉方面更加饱满 ， 体现了一定的运动气息 。
Onway PLUS延续了别克品牌最新的设计语言 。醇厚的美式，没有僵硬的肌肉，展现出来的气场比较高级优雅 。Avia版中网配备飞翼式镀铬饰条，并延伸至两侧灯和日间行车灯的组合 。菱形中网结构是Avia版独有的 。此外，该车型还配备了矩阵式全LED像素大灯 ， 可实现84°独立分区照明，整体气场优于全新途观L 。
全新途观L的具体长宽高分别为4735×1859×1677 mm，轴距为2791mm，是一款比较标准的中型SUV 。新车型还在车身底部配备了大面积的黑色装饰，让整车看起来非常粗犷，SUV应该会有更强的跨界感 。
昂科威PLUS的长宽高分别为4845×1883×1695 mm，轴距为2833mm，各维度均领先途观L 。从具体数据也可以看出昂科威PLUS的定位更高，良好的面板数据也是该车提供7座布局的基础 。
新款大众途观L的车尾造型与现款车型差别不大，主要是尾灯结构的调整 。新车尾灯依然保持了棱角分明的轮廓，但内部结构更加精致，点亮后的视觉效果极佳 。
昂科威PLUS的尾灯组也是尾部设计的亮点 。新车采用镀铬饰条装饰 ， 两侧尾灯相连 ， 与前脸设计相呼应 。此外，该车尾灯采用了同级罕见的透明灯壳，看起来更加运动时尚 。
内部对比
与现款车型相比，新款途观L的内饰进行了大幅升级，其中新车的中控台配备了大尺寸悬浮式中控显示屏，并且将车联网功能集成到了屏幕中 。主驾前方有三个平底方向盘，多功能键变成触摸感应操作 。
昂科威PLUS的中控台采用非对称设计，整个操作区域明显偏向驾驶员一侧 ， 整体设计更加人性化 。相比较而言 ， 这款车型的方向盘造型更为传统 ， 仪表也采用了机械式大尺寸液晶面板的组合 。虽然清晰度和显示效果不错 ， 但在技术性能上远不如大众途观L 。
大众途观L提供2 3 2的7座布局 。新车前排座椅两侧的翼子板非常突出，可以为乘员提供良好的支撑 。而且新车还提供了配色 ， 在呈现效果上更加年轻化 。
7座版昂科威PLUS也采用了2 3 2的座椅布局 。这款车型前排座椅内部的填充物较厚，但坐垫和靠背的侧翼并不突出，所以操作舒适性较好，包裹性一般 。
新途观L中的后排座椅支持按比例放倒，其中后备箱宽度1000~1400mm，深度420~1870mm，高度700mm，后备箱官方容积173~1780L L，整体空表现出色，座椅放倒后比较放平空 。
昂科威PLUS虽然车身长度和轴距更胜一筹，但在内饰空方面还是略逊于途观L，其中该车后备箱宽度1020~1300mm，深度300~1850mm，高度730mm，官方容积137~1642L 。
动态对比度
全新大众途观L在动力方面继续提供4种动力系统:1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T、1.4T插电混动 。1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米 。2.0T低功率版发动机最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米 。2.0T高功率版发动机最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米 。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱 。
Onway PLUS搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，其中2.0T发动机最大输出功率为237马力 。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱 。
车叔总结道
大众途观L作为一款中型SUV，在当年有着不可撼动的地位 。但经过中保研究院的碰撞测试后，这款车型的口碑一落千丈，别克昂科威近年来的销量也较低 。两个人都可以说是恶业鸳鸯 。这次途观L在内饰设计上有了明显的改变，别克昂科威升级到加版后产品力也有所提升 。总的来说，两款车分别代表德系车和美系车，也各有特点，目标群体也不尽相同 。大众口碑途观L和用户群更强，别克昂科威PLUS在动力方面更突出 。
