【途观跟途观l尺寸比较 途观和途观l买多少排量合适】途观和途观l买多少排量合适
2018款途观L，330车型是2.0T 7DSG车型的低配版，时尚版和舒适版是最低的两个配置 。至于两个版本怎么选 ， 我个人推荐时尚版，然后自己修改9寸或者10寸导航图一体机 。舒适版只有8寸中控大屏 。时尚版的动力系统和舒适版一样，只是配置略有不同，价格相差2.3万 。舒适版比时尚版多了很多配置:真皮座椅、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节、倒车影像、GPS导航、手机互联映射、车内氛围灯、后视镜电动折叠、独立后排空和温区控制 。除了导航和倒车影像，这些配置都很实用 。大众途观L外观大气美观，内饰精致高端，全新MQB平台 ， 时尚版动力搭配低功率2.0T 7DSG，第三代EA888发动机热效率37.2%，最大扭矩320 Nm，动力非常强劲，匹配大众湿式7DSG powershift，性能稳定，传动效率高，百公里加速时间8.8秒，性能优异，非常省油 。小熊官网平均油耗9.06L/100km ， 口碑、销量、保值都很优秀 。兼具性能、舒适和油耗 。是一款家用的德系经典舒适中型SUV 。途观和奇骏哪个好
对于一个踏实的人来说，车主本人并不太在意网上的一些说法 。尤其是近几年，三缸车和四缸车的争论一直持怀疑态度 。虽然知道很多人说三缸车开几年发动机就抖，但是我们的车平均使用寿命只有3年 。即使要开很久，十年八年对于一辆车的设计寿命来说也不算长 。所以最近买车的时候 ， 车主干脆把全新的琦君和全新的途观L试驾了一次，终于知道3缸和4缸的区别了！
试驾车型为琦君2WD豪华版和途观L330TSI自动两驱智享版 。两款车都是20万级别的合资SUV，在市场上也是同级别的竞争对手 。但客观来说，途观L在车辆定位上是中型车而琦君是紧凑型车 ， 在定位上差了一个档次 。虽然一再有人说琦君的性能不比中型车差 ， 但我个人对这种说法持保守意见 。或许琦君作为一款高于逍客的车型，会比入门级中型SUV表现更好，但如果和本身就很优秀的中型SUV相比，恐怕琦君也会差一些 。
外观设计方面 ， 相比老款 ， 新奇骏的车身棱角更加锐利 ， 勾勒出了很多更加笔直的线条，比如刀、斧等，而老款则更加圆润 。这种变化也表明，琦君正在积极拥抱年轻用户，这是一个大趋势，整个市场都在这样调整 。然而，琦君直到今年才改变，这是很晚的一批 。更年轻的车身设计让琦君看起来好了很多 ， 但很遗憾它没有早三年推出 。不然就算是三缸，也肯定会有很多人愿意为这个外观买单 。
途观L的外观长期以来都是年轻时尚的风格 ， 德系也不像日系那么保守，连续几年都在优化 。途观L更好看 。虽然调整后的前脸依然是家族式的中网 ， 但是发动机盖上勾勒出的罗纹线条没有往年那么犀利，多了几分精致美观和优雅 。
至于内饰设计，琦君也采用了类似途观L的悬浮式液晶显示屏 ， 车内还有真皮软袋 ， 以及与天籁同风格的方向盘 。用料高档，设计也不差，是同级日系前三款中内饰最好的 。这完全可以理解，毕竟发动机减少了缸数 。途乐的内饰少了很多花哨的设计，注重的是科技感 。同样是悬浮屏，但是副驾驶位置全部改成了空出风口，方向盘样式也从大众经典设计改成了真皮软袋 。两款车内饰对比感觉相当，看个人喜好 。
怪车长度4681mm，轴距2706mm，前后悬挂 。日产真的很擅长创造车内的舒适 。后排座椅软硬适中，调节偏软 。作为家用，还是比较合适的 。平时开车经过路上的一些减速带或者小颠簸不会感觉太明显 。简单来说就是坐这个车舒服，比如坐船 。缺点是部分舒适性的调节在操控性上会差一些 。无论是转弯倾角还是刹车距离表现，都让这款车更适合日常通勤 。
途观L的车身长度为4733mm，轴距为2791mm，比琦君稍长 。调校更辛苦，德系的底盘比日系的更扎实 。过减速带的时候声音很沉闷，一层层传到车上几乎听不见 。
最后说说权力 。虽然琦君的三缸涡轮发动机饱受诟病 ， 但马力不弱 。1.5T排量能挤出204马力 ， 依然匹配日产杰科特CVT变速箱 ， 模拟8挡 。这款发动机还是搭载了可变压缩比技术，但和天籁上的差远了 。800转才能达到最大扭矩，发力区间很晚 。三缸反应比四缸慢一拍 ， 压缩比降到最低8:1拉起扭矩的时候，从来没有天籁四缸快 ， 体验也不是很友好 。但大众的2.0T排量EA888发动机早已调校成熟 ， 186马力 ， 320牛·米扭矩 。配合7速湿式双离合变速箱，1500转即可达到最大扭矩，涡轮介入较早 。再加上双离合灵敏的传动效率，整车在行驶中基本感觉不到任何滞后，所以遥遥领先 。
试驾后 ， 客观来说，琦君的1.5T三缸发动机和大众的4缸2.0T相比有差距，但也不算太巨大，动力还是很充沛的 。让车友愤怒的原因是，日产可以做得更好，可以像天籁一样，却因为节约成本而做出这样的决定 。这是琦君被批评的主要原因！
